PCDVD數位科技討論區 - 偽輕軌列車,台中BRT

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引用:

作者Fabio

我每天都會經過中港路，每天都能觀察

只要走過中港路的人, 都會覺得這BRT根本是搞笑
流量高成那樣還要搞專用道, 大概會爆掉
我看直接把慢快車道中間的安全島拿掉還比較實在 :shock:

引用:

作者OscarShih

只要走過中港路的人, 都會覺得這BRT根本是搞笑
流量高成那樣還要搞專用道, 大概會爆掉
我看直接把慢快車道中間的安全島拿掉還比較實在 :shock:

在中港路及文心路中間蓋一條二線道高架橋好了
下面走汽車,上面走BRT公車 :think:

引用:

作者dragoncat

在中港路及文心路中間蓋一條二線道高架橋好了
下面走汽車,上面走BRT公車 :think:

台中施工效率是爛到有名的
修一條路可以修1年

要弄高架橋, 我都白髮了

引用:

作者OscarShih

只要走過中港路的人, 都會覺得這BRT根本是搞笑
流量高成那樣還要搞專用道, 大概會爆掉
我看直接把慢快車道中間的安全島拿掉還比較實在 :shock:

唉，不錯了啦
來看看桃園的桃園捷運綠線先導公車
「尖峰每20分一班，離峰30分一班」
...................尖峰每20分一班
......................................尖峰每20分一班
.........................................................尖峰每20分一班
:shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

然後你還會看到數字網站的房產看到數字網站的房產論壇齊聲歡呼：重大建設！

引用:

作者Fabio

既然是公車又想省錢
為什麼不簡單的強化原本的公車系統
並且落實管理

大大是台中人嗎?

另外就是
BRT跟MRT搞不搞的起來沒有正相關，何況BRT還沒搞起來
至於有沒有賺錢的問題
公共建設要考慮賺錢嗎?
還是眼光要放遠?

站外收費、專用道、優先號誌，不就是強化公車系統，讓交通尖峰期BRT依舊可以維持高
效率，一般公車只能跟私家車一起塞在路上。

引用:

作者dragoncat

在中港路及文心路中間蓋一條二線道高架橋好了
下面走汽車,上面走BRT公車 :think:

如果連高架橋都花下去，乾脆弄個輕軌電車系統，效率會更好!! :ase

BRT 則是加長型公車，本來就開在一般道路系統 :D

引用:

作者ruinousdeity

要省預算的輕運量可以搞鋼骨高架懸掛式單軌
弄一個在地上跑的佔用遠本的車道只能說是裝模作樣兼消耗預算而已，
反正民眾、媒體都很好騙，錯誤的政策亂搞也不用負責，大不了打掉。

這樣搞是便宜（與MRT相比）
但是運量不會比BRT高很多
而且這種做法有個跟中運量系統一樣的問題：每一套系統都是專用規格
建置的時候號誌系統跟車輛成本很高要擴充得看原廠臉色
不是自己想怎麼搞就怎麼搞

有興趣請看一下羽田的單軌電車運量跟台中BRT的運量比較->
http://ja.wikipedia.org/wiki/東京&#...2523;羽田空港線

http://www.traffic.taichung.gov.tw/...9,69,,,,,41,,,8

引用:

作者dragoncat

在中港路及文心路中間蓋一條二線道高架橋好了
下面走汽車,上面走BRT公車 :think:

這樣蓋的話中港文心路交會口會跟中捷綠線的高架橋衝突
到時候只剩兩個選項：蓋的跟TRTC東湖站一樣高
不然就是學天龍市的基隆羅斯福交會口做三重交叉
...就個人立場來個獨步全球的高架平交道其實還蠻歡迎的XD

引用:

作者OscarShih

只要走過中港路的人, 都會覺得這BRT根本是搞笑
流量高成那樣還要搞專用道, 大概會爆掉
我看直接把慢快車道中間的安全島拿掉還比較實在 :shock:

其實個人覺得老胡搞這個東西的邏輯就是要讓中港路自用車塞得更嚴重只剩公車能呼嘯而過
而目的倒是可以想像：就是要開車的人看到旁邊的公車呼嘯而過時
看看自己被塞在車陣裡的蠢樣子然後心中自然浮現“以後還是搭大眾運輸工具吧”的念頭

引用:

作者212412

1.大家對於新建設.普遍都是抱著抗拒的心態(站上也是)

2.蓋這種東西向的[公車專用道].目的就是要逼大家逐漸習慣使用大眾交通工具.但是由上面討論來看.大家的心態還是使用自家交通工具的態度.自然會抗拒....塞車.想當然爾.一定會有人說你大眾運輸不普遍.沒開到我家巷口.沒開到我上班門口.台北捷運跟公車這麼發達了.都沒法做到.台灣其他縣市當然在短期內還有努力的空間.民眾也要逐步習慣使用大眾運輸工具.現在坐公車最多的是學生跟銀髮族.

3.就目前看到的新聞資料.這個公車路線.強調的是
專線..就是公車專用道
不用停等紅綠燈

4.大家的心態還是抗拒中國製用品.但是中國製似乎是不可避免的.除非你招標時就嚴格規定不准用.

5.大家的心態還是認為柴油車很汙染.認為為何不用電動車或是油電混合車.這跟前述一樣.除非你招標時有規定.相對的.如果用電動車跟油電混合車.那招標的金額又是不一樣

6.這條...

我比較不懂的是
既然這條專線其實就是一般公車專用道

一般公車就能跑的專用道
那為什麼特別招標採購BRT車體的公車

所以搞來搞去還是許多人以為是「公車專用道」.....................

引用:

作者blair

所以搞來搞去還是許多人以為是「公車專用道」.....................

從蘋果日報的圖來看, 別人的不知道, 台中的這個真的搞專用道阿 :shock: