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厲害，連刻度都直接說，這種等級實力的人恐怕比天才還要天才了！....

還有要對發起話題的Elros抱歉，我忘記之前有人問我是不是MotoK論壇的JMK會員，
我去註冊找JMK的發言，我終於知道是誰幾年前的發言資料！

JMK是我國中到大學(他是成大工科的博士)的同學，每週六日我們都一起在我家看GP比賽，
他現在在HRC兩輪部門，需要的話我可以聯繫，要不要再講講話要看他有沒有空！
*JMK的哥哥很厲害喔！已經是兩支ChampCar車隊的大股東！(一個台灣人能有這成就很稀奇地！) :)

這站的看頭變成Mercedes隊裡HAM跟ROS兄弟相殘了嗎？ :laugh:

引用:

作者little.john

我不曉得您有沒有在看MOTOGP，當初Casey Stoner在GP250表現中上，但因為MOTOGP一個二線車隊少一位二號車手，
他的合約金很低(據說連50萬美金都不到)，一位經紀人兼車隊老闆把他找來，
我看過關於他得世界冠軍時的報導，因為車隊除了50萬年薪只給他賽季結束後回家鄉澳洲的飛機票，
他把大部分薪水寄回家(因為爸媽栽培小孩騎車，全家欠了很多錢)，
休賽時間他跟幾位技師都留在賽場附近的旅館度日。
沒想到他表現還可以，好幾場比賽不比大車隊選手差。

2006年結束，Ducati找一位測試車手，他去了。想不到幾次測試車隊對他刮目相看，馬上簽兩百萬正式合約。
2007年大放異彩為車隊拿到車手冠軍，讓很多人開始注意到他！
*當時Rossi 對他稱讚有加

用很低的合約簽Stoner的是LCR車隊，但是該車隊是從GP125就開始簽他了
Stoner最大的弱點應該是乳糖不耐症吧

引用:

作者little.john

現在沒有Champ Car了吧，還是你說的是IRL的車隊
CART失去了Indy500跟Zanadi的在德國的事故後一路走下坡，到最後只能被IRL合併

引用:

作者tronic1983

厲害，連刻度都直接說，這種等級實力的人恐怕比天才還要天才了！....

應該說大部分的頂尖車手都很好命，從小車都是交給技師調整。

媽啊～ :jolin:
Mercedes這2台車根本已經不是火星車而是衝出太陽系了吧 :unbelief:
SC回去後2圈就放了第三名快8秒 10圈後擴大優勢到2X秒... :shock:

用Mercedes動力單元的更是有如神助
HUL進站換個胎出來剛好在一台Ferrari及一台Toro Rosso後面
(一台應該是上1-2圈剛換完胎的Kimi)
一個短直線道輕輕鬆鬆超過Ferrari 到了下一個短直線道Toro Rosso也被超過了

聽說FIA同意採取措施來提高新F1引擎的聲浪
相關措施將於西班牙站後開始實施

所以各家引擎廠有機會開始修改動力單元了？！ :flash:

引用:

作者Elros

43......
聽說FIA同意採取措施來提高新F1引擎的聲浪
相關措施將於西班牙站後開始實施

所以各家引擎廠有機會開始修改動力單元了？！ :flash:

短時間內要動跟引擎相關的組件風險似乎有點高?
會不會真的去裝浪聲喇叭系統比較是一個合理的選項? XDDDDDDD

紅牛：daniel is quick then you

vet:.......................

引用:

作者u3350829

短時間內要動跟引擎相關的組件風險似乎有點高?
會不會真的去裝浪聲喇叭系統比較是一個合理的選項? XDDDDDDD

排氣出口喇叭化也可以放大音量。

不過高頻聲浪確定是回不來了，幾乎都被Turbo給吸收掉，F1的Turbo由於兼具發電功能，所以排氣阻力很大。