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- - 前兩天牽了鈴木NEX....跟大家分享一下 :D
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引用:
車子買來通勤本來就是消耗品及維修費低、耗油少、故障率低(你可不想因為拋錨看老闆臉色吧)就夠了,以現在的小cc速克達來說,追求啥速度、加速性,對我這經歷過美好二行程年代的老頭子來說,只覺得是個笑話罷了。 即便是SM250,我都覺得騎起來馬力跟加速性遠不如RZR了,何況小cc速克達,順順騎就夠了,況且又不是專業賽車手,某些山路你能以70KM/h過彎我覺得也夠領略過彎的樂趣了。 |
引用:
輸輸去也沒這麼不濟啦 民國80年代的出的星艦可是嚇嚇叫的,那時候125塑膠車的極速王不是星艦就是迅光 http://www.motorfans.com.cn/bbs/att...tkoNVau4389.jpg 現在原廠125塑膠車 應該沒辦法跑出 沒壞的快樂表130kM 了吧 那時跟同學在車還很少的登輝大道兩台車互尬拼出來的成績 那時辦到好不到五萬,不過零件蠻爛的,排氣管還騎到生鏽斷掉 :stupefy: 就算淡水靠海,別人就沒這樣 Suzuki 在更早前還有一台二行程的 贏將125,不知道是不是台灣最後一台二行程塑膠車125,當初就是跟朋友借這台練車考駕照的,跑得快不快不知道,但是加速很快印象深刻 ![]() |
500了....該換齒輪油了嗎?.... :ase
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引用:
2011款 加速已經改良很多(相較2009款) 油門反應比較好 起步和加速約莫和勁戰三代差不多 2009款nex和勁戰二代加速一樣慘 |
這台車的車廂是國產小羊最大的
除非是跟大羊比.. |
引用:
有這麼差? 你要不要去看一下傳動狀況 我的化油GSR沒這麼慢阿,過橋都是要等到平路才被超過,上坡沒那麼虛 油門灌很大是真的 這家的車,用力操比順順騎來的好,出去跑個山區遠程,回到市區會有種換台車的錯覺 :shock: |
引用:
參考原廠手冊吧.. |
引用:
看從哪個觀點看,以懸浮物和有毒物質汽車比機車環保 但是從暖化現象,節省能源、社會交通資源來看 機車遠比汽車環保 |
數位儀表板...那感應器(油量..轉速)也是數位的嗎?
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引用:
GSR從化油"升級"噴射後,動力反而更虛了:laugh: 而且車�**椇W加了10Kg左右... |
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