PCDVD數位科技討論區

PCDVD數位科技討論區 (https://www.pcdvd.com.tw/index.php)
-   七嘴八舌異言堂 (https://www.pcdvd.com.tw/forumdisplay.php?f=12)
-   -   2015年軍事消息討論專區 (https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=1067157)

虎斑貓 2015-11-04 08:07 PM

BB-61愛荷華號戰艦成為遊艇出租

大艦巨砲主義者不來租一趟嗎? :p

twcool 2015-11-04 09:19 PM

中國巨浪-2潛射洲際彈道導彈曝光
 
巨浪-2是中國第二代洲際潛射彈道導彈,設計為三段固體燃料推進火箭。最大射程12000公里,可攜帶6個核彈頭。




Stone Crab 2015-11-04 10:09 PM

引用:
作者虎斑貓
BB-61愛荷華號戰艦成為遊艇出租 (http://onboat.co/zh/package/battleship/)

大艦巨砲主義者不來租一趟嗎? :p


出海一次六十萬鎂,科技業土豪應該有興趣...

不要問 2015-11-04 10:10 PM

引用:
作者虎斑貓
BB-61愛荷華號戰艦成為遊艇出租 (http://onboat.co/zh/package/battleship/)

大艦巨砲主義者不來租一趟嗎? :p

只能打5吋炮 :stupefy:

VF-19 2015-11-04 10:53 PM

我覺得戰爭世界的公司應該非常的有興趣..

damia 2015-11-04 11:08 PM

引用:
作者Stone Crab
高鐵風雲錄我前幾天就貼過了...
http://forum.pcdvd.com.tw/showpost....96&postcount=28
當然五毛認為這叫國家力量是陽謀不是賤招... :rolleyes:


想到台灣高鐵就是反證了

貴就算了 還沒有比較快

被日本喝血吃肉

難怪虧損連連 :jolin:

Feldwebel 2015-11-04 11:34 PM

台灣高鐵虧損是因為當初銀行團開的利率問題,關日本人屁事......

damia 2015-11-05 12:04 AM

引用:
作者Feldwebel
台灣高鐵虧損是因為當初銀行團開的利率問題,關日本人屁事......


http://www.ecf.com.tw/newMag-page.php?a_id=2146

無核心技術 國內高鐵成本超高

不僅買貴,國內高鐵的核心技術更依賴單一國家。據了解,台灣高鐵興建時,向承攬商「台灣新幹線株式會社」,標得新台幣九五○億的核心機電系統工程,又陸續以新台幣五九○億承包高鐵軌道工程。
換言之,整個台灣高速鐵路,從機電系統、車輛到三三○公里的軌道舖設工程,全由日方包了;而台灣高鐵只能向銀行團聯貸、付出鉅額投資,並祈禱完工後能回本、賺錢。

核心的工程技術掌握在國外大廠,也讓每公里造價新台幣十七億的高鐵,比其他國家的建造費還高。據《亞太日報》報導,日本新幹線與德國、法國的歐洲高鐵,皆具有明顯的成本優勢;而崛起的中國,高鐵總造價也僅約六億元/公里,幾乎是各國造價的一半。

自己看吧!
日本要價太高
:o

AndyCandy 2015-11-05 12:19 AM

引用:
作者damia
http://www.ecf.com.tw/newMag-page.php?a_id=2146

無核心技術 國內高鐵成本超高

不僅買貴,國內高鐵的核心技術更依賴單一國家。據了解,台灣高鐵興建時,向承攬商「台灣新幹線株式會社」,標得新台幣九五○億的核心機電系統工程,又陸續以新台幣五九○億承包高鐵軌道工程。
換言之,整個台灣高速鐵路,從機電系統、車輛到三三○公里的軌道舖設工程,全由日方包了;而台灣高鐵只能向銀行團聯貸、付出鉅額投資,並祈禱完工後能回本、賺錢。

核心的工程技術掌握在國外大廠,也讓每公里造價新台幣十七億的高鐵,比其他國家的建造費還高。據《亞太日報》報導,日本新幹線與德國、法國的歐洲高鐵,皆具有明顯的成本優勢;而崛起的中國,高鐵總造價也僅約六億元/公里,幾乎是各國造價的一半。

自己看吧!
日本要價太高
:o

工程確定要自己來嗎?看看那精美的機場跑道... :rolleyes:

Glock0704 2015-11-05 06:55 PM

引用:
作者damia
http://www.ecf.com.tw/newMag-page.php?a_id=2146

無核心技術 國內高鐵成本超高

不僅買貴,國內高鐵的核心技術更依賴單一國家。據了解,台灣高鐵興建時,向承攬商「台灣新幹線株式會社」,標得新台幣九五○億的核心機電系統工程,又陸續以新台幣五九○億承包高鐵軌道工程。
換言之,整個台灣高速鐵路,從機電系統、車輛到三三○公里的軌道舖設工程,全由日方包了;而台灣高鐵只能向銀行團聯貸、付出鉅額投資,並祈禱完工後能回本、賺錢。

核心的工程技術掌握在國外大廠,也讓每公里造價新台幣十七億的高鐵,比其他國家的建造費還高。據《亞太日報》報導,日本新幹線與德國、法國的歐洲高鐵,皆具有明顯的成本優勢;而崛起的中國,高鐵總造價也僅約六億元/公里,幾乎是各國造價的一半。

自己看吧!
日本要價太高
:o


話是沒錯...
可是台灣高鐵卻沒有跑到飛出來過..
更沒有馬上就地埋了..
等到爆了再挖出來過....


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是03:57 PM.

vBulletin Version 3.0.1
powered_by_vbulletin 2025。