PCDVD數位科技討論區 - 為什麼台灣的高速公路不學德國開放速限?

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引用:

作者semmy

或許不能說是睡著，而是該說同樣的畫面一直看，看到最後人會恍神。所以適度的道路彎曲，反而提高人的警覺性，不會發生因為恍神而發生的車禍

會恍神就是代表速度還不夠快
再加快一點夠刺激就不會恍神了

希望開放
應該可以刷掉一推亂開車的駕駛

引用:

作者sutl

德國駕駛遇到的速差更高，人家已經很習慣了。

人家是一整段都是開放速限的，慢車自動會開到外側，以免自己找死

他是說只有開放最內側，我從內側2 要超車，只要到 120 就可以超過，但後面的車子時速可能高達 220 ，就等於時速 100 前面突然多了一台停止的車輛，會不會撞再一起，我可以說不是嚇死就是親屁股

而且如果最內側有故障車輛，後面車子根本沒有車道可以閃，因為只有一車道速度無上限根本就像開在單行道上

引用:

作者sutl

新加坡的做法只適合都市，而台灣不只有都市...

台灣該做的是建設台中高雄，台北就算塞到爆炸都不該增加交通建設，讓資源移動到中南部，這樣中南部就不用一大堆人來台北找工作，就沒有南來北往的交通問題。

這相信很多人知道,但在民主國家,當官的有能耐這麼搞嗎?:)

引用:

作者semmy

要消滅狀態不好的車，方法很多，老車只要保養良好，10幾年的車狀況不一定比10年內的車差，林口爬坡甚至比龜在內線的新車還更會跑，為何要付出要高的稅金？

現在排氣檢驗是用出廠當時的標檢做標準，要消滅保養不良的車，不如在民國用清朝的法來斬明朝的官，用新的排氣標準套用在舊車上，還比較公平點

支持同樣是1.6
我的老車出門也不會輸人家2.0

除了遇到駛很快的國產車
老規老爬林口還可以退到三檔80~90在爬 :think:

極速也有170 GPS顯示的不是碼表(國道高速請勿隨意開快車以上是不良示範) :o
請保持安全車距勿超速駕駛 :D
遇到大型車輛請閃避 :like:

樓主有看過ngc對德國高速公路的介紹嗎?開放速限不是那麼簡單的,以台灣高速公路的路況整條沒車讓你胚,很可能因為路不夠平導致車子彈起來的失控的
更別說那莫名奇妙的什麼移動作業了,移動擋路作業?

當然可以學德國那樣開放,沒問題,
不過,前題是......請先多蓋一些靈骨塔及大力培訓殯葬業從業人員 :laugh:

引用:

作者skydiver

開放簡單但是後續的責任歸屬和配套前面網兄都說很多了。

路蓋再多、取消速限、遍地停車場等都趕不上車輛總數增加速度
所以應效法新加坡等國家
建議訂定五年計畫漸進實施
十年以上老車牌照稅逐年增加一定百分比例如20~70%，以價制量增加車輛持有人負擔
強制二十年以上老車報廢
當一台十五年的老車年繳牌照稅超過五萬時，自然車主會考慮淘汰少用的中古老車，達到減少車輛總數問題主因
除此以外逢年過節假日期間國道大眾運輸等系統一律半價，不足款項由各類交通罰款補貼
高承載管制變成常態、高速公路入口即收費記錄方式等
最後搭配輕軌捷運路網五年期計畫，讓廉價票價的大眾運輸系統取代現有出門得開車和找停車位的窘狀。

新加坡的做法是為了減碳不是減車，新車的碳排放優於老車，所以強制駕駛人替換老車。

不然牌照稅逐年增高和減車有什麼關係？要開車的人老車報廢，再買新車，車總量還是不變。

引用:

作者dts0069

這相信很多人知道,但在民主國家,當官的有能耐這麼搞嗎?:)

不要事事把原因都推給民主這種說法毫無根據
是人民自己沒有覺悟把喜歡建設北部的那些政治人物給換掉
換成一個只喜歡建設北部的皇帝來統治事情會比民主政治更簡單嗎?

引用:

作者dmwc

你以為德國不會發生360遇到160的事嗎？

內側遇到慢車就是先慢下來，等前面慢車讓開內側車道。

至於內側車道出現故障車輛，這在德國也是會發生的。