台灣的官員考慮的都是撞到會怎樣。
而不是考慮怎樣才不會撞到。

終於等到有人點出其中一項關鍵點了. :)
這一點的延伸還有就是：面對難以管理或懶得管理的 -- 直接禁掉最省事！

我會放這份報告，是想讓真的關心的朋友看看...

如果心中有主見不想開放：多半就會很簡單地取報告中其中反對的意向，來說報告是反對的，你們被打臉了。

若是心中希望也讓機車族有合理路權的：從此報告中，可以看到許多數據分析上&運研所看法上對開放後的憂慮點，或許有些人就能明白為何小弟一直沒有說要全面廢除禁行機車，也沒有幫50cc爭取行駛內側快車道的路權的考量...

馬後炮...

貼了整整一天,你都沒出來說話,貼圖連要表達啥都沒說,
現在有人出來說話,你就一附"智者"的樣子出來贊同.

我對機車黨沒意見,對汽車黨啥也沒意見,
但是可不可以拜託你,同樣的內容可以不要一文多貼嗎?

你都已經在自己開的討論串裡貼過了,還硬要開一篇出來再貼一樣的東西,
這樣實在讓人很反感!!

先把道路弄平再說吧
只要一下雨，常常看到深度超過5公分以上的坑洞.... :jolin:
如果又剛好在內側，又是在彎道，摩托車壓車過去
.......... :stupefy:

那麻煩你提供一個可行性高又都不會撞到的高見吧

只要交通工具是由"人"來控制的一天
就有可能發生任何意外
至於統統都由電腦控制的那天
只怕我有生之年都看不到了

如果你修過統計學的話，就知道解釋數據應該要用嚴謹的態度.

比方說吧, 台股今年都有7800點上下, 比往年四五千點好很多
勞工領22K跟放無薪假的的比率卻比股市四五千點的時候還多

所以由數字來說, 證明越多人領22K, 放無薪假, 股市表現越好?

這種心態不就跟政府一樣, 不斷強調台灣的經濟實力越來越好
卻忽視貧富差距越來越大的事實?

你自己講, 你真的覺得台灣人民感覺到自己變富有了嘛? 還是你要說, 人民自己感覺的不準, 事實就是政府公佈的數據證明我們的日子越來越好過?

你們的目的,是重機和一般機車要一樣的路權?

同樣的撞擊力道,機車騎士的慘烈情況請自行想像

沒錯！你看到重點了。

不論汽機車，在路口左轉都是非常危險的，因為有跟對向綠燈直行車對撞的可能性。

這也是我參加公聽會之後，開始提出單向綠燈的概念。

畢竟路口車禍佔50%，路口附近車禍佔20%，若能改善路口安全的話，交通事故將會超大幅下降。

ps:一但實施單向綠燈，機車左轉也沒有被對面撞的危險，自然就可讓機車騎內線左轉。

不用撞到，隨便一個路面不平，250cc騎士就飛天了

先把路搞平+1

路不平火大

遇到六條橫線,又更火大!