任何想推廣自己理念的人，總會設法和人氣的網站或媒體沾上邊 .... :ase

這是人性的必然，可以理解!! :ase

然而，將網站公器私用，尤其與人氣網站主題無關的業務，就不免令人懷疑其苟且尋私的心態。

所謂的公益，建立在普世價值，而非搞族群對立，如果牽涉到政黨組織，那就不是單純的公益理念，而是政黨利益(私益) ....

FB 社群網站 可說是 Web2.0時代 最具代表性的產物 ...

所以，將之視為機車黨的官網也不為過!! :ase

是嗎 :eek:
那請闊下說明一下吧
謝謝 :ase

...
我那句話的意思是:
我現在關心的是機車路權再擴大下去, 一些無視法規違規的歐八歐吉桑不就無法無天
沒有空去關心到底汽車路權有沒有迫害到機車路權,
在路權問題之前, 嚴格執行道路違規取締, 或是路邊停車問題比較重要

在南部∼某些路段併排與違規停車情形，比路權問題更為嚴重
在行車安全部分∼除了某車種路權之外，更要考慮多方面道路安全，而不是只有單一訴求

對怕死的歐八歐吉桑而言，無論路權怎麼改變，它還是把機車當成有動力的腳踏車，在路邊慢慢地龜

對於不怕死的歐八歐吉桑而言，現在就已經不看路橫衝直撞多線車道亂切西瓜了，路權有沒有改變很重要嗎？老子最大啦！年輕人騎慢點啦，撞到老人家就是你年輕人的錯啦！

中部也是
車道白線 = 停車位 , 讓一般機車道幾乎都消失了
根本不是什麼路權的問題,

...沒辦法, 台灣並沒有購車要有停車位的法規
有同理心的人又很少, 動不動就看到買個雞排奶茶的人把車子停在馬路中間

路面已經這樣子了, 如果再增大機車路權, 例如機車直接左轉
我想我一路上每天都看的到救護車

談到帳號的問題~擋主席就在裝死了~

擋主席~

如果你是"故意"要用別人黑不了的帳號洗版的話~

你就乾脆的說"是"好嗎?

如果不是的話~我想大家給的建議都是可行的~不是嗎?

去申請個發表你們機車黨政綱的專用帳號~

讓不想看的人有個選擇好嗎?

總不是要搞到民怨四起~用公幹的方式吧?

錯到底，就對了 :laugh:

這句話很符合這建事 :jolin:
-----------
太早回了 :shock:

1. 我長久以來經營的帳號, 為何要因為少數人的不滿就得停止不用?

2. 帳號無法加黑名單的問題, 至少半年前我就親自跟站長表明過, 請站長協助處理一下, 讓那些想加我黑名單的可以加

3. 站長當時表示好像是系統問題關係不容易處理, 現在不知道

4. 你自己承認現在是用 "公幹" 的作法做人身攻擊

5. 所以呢? 幾位情緒化的網友還要用啥誇張的理由來繼續轉移焦點和人身攻擊... 一切只因為你們不喜歡看到這種心態?

6. 站長多次提到, 對於不喜歡的論點或看法, 不要與之起舞甚至謾罵, 不然等於變相視同推文.

7. 很多偏頗的人身攻擊言論, 我早就表明不會回應了, 重心只會放在有提出改善機車路權&交通方案的有用建議討論才有意義

8. 其他有很多文章, 也是關心機車路權的朋友回應而推文的... 全統計起來怪在我一個人頭上&認定為洗版?


這個站的管理, 版面風格, 還有發言權... 是少數人可以說怎樣就怎樣箝制嗎?
今天如果是在餐廳或車站等等公開場合發言... 聽不慣其他人發言的又如何? 是選擇視若無睹聽過就算, 還是要出動叫店長/或車站長去出面阻止, 甚至把一個人用膠帶封起來, 好阻止一個人的發出你不想聽的言論?

多少人三言兩語看到就人身攻擊, 這樣的語言暴力, 還好意思繼續逼迫他人的言論自由?