高鐵桃園站當初沒設在桃園國際機場內，的確是一大「失算」!! :laugh:

桃園捷運機場線 銜接 高鐵桃園站 和 機場各航廈，將於 2012年12月22日 後陸續完工通車，請拭目以待 ... :D

Wiki - 桃園捷運機場線



至於連接 小港機場 和 墾丁 的 高鐵路線，那是高鐵後續的路網延伸，必須由高鐵局從長計議拍板定案後才能實施 ....

所以我才會講到標準軌的快鐵(250km/h)，這個成本比較接近台鐵，不像高鐵那麼高。

那不是失算阿

去一趟高鐵桃園站 四周全都是空地
這些空地.....

只覺得~不管蓋在那都會有人唸....

蓋在偏遠地區,你說圖利財團~也許有可能

不過另一方面也希望將人口往那邊導引過去..不是嗎?

只是這不是短期內容易看出來的....

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新竹站應該是有慢慢起來了
從2期開始漸漸往3期(高鐵)移動
2期也許空屋多~但人也暴多..生活機能健趨完善
完全不是7,8年前剛搬來竹北能比的

另一討論串就有提到....

上下班時間 自強南路/興隆路 經經國大橋 接慈雲路
每天塞到暴

不是有人跟我說竹科開始在放無薪假..怎麼還是那麼多車@@"

高鐵也營運五年了

五年過去了 那邊還是一樣的荒涼
我完全看不出有半點人口引導過去

倒是那邊花納稅人的錢蓋捷運 蓋棒球廠 蓋體育園區企圖...

點到為止

問蓋的&分贓的人在想什麼吧(攤手

發展沒這麼快，差不多要十幾二十年才看得出來......

嗯!!

當人潮多到吸引 銀行、百貨公司、長途客運站 進駐，

大概就看得出來 .... :D

假設一下，大家發表看法...


如果：
台鐵在5年內，把現有的韓國PP自強號列車的1/3換成了太魯閣號等級列車，通行時間也縮短跟太魯閣號一樣。

大家覺得對高鐵會有多少衝擊？

小弟再補一下條件...

訂票系統不雍塞且幾乎都訂得到票