因為買這個一台...拼裝車可以買好幾台..

之前查過資料...拼裝車一台400-500萬算不錯的..

不過國光舊款美國車..一台要1300-1500萬..

而且豬頭民意代表也都只看車外觀阿..豬頭民意代表哪看的到內裝..

國光舊車都二十多年了...拼裝車不知道能撐幾年

不能期待商人有良心所以要有法規，而法規是政府要做的事。
最簡單的就是樓上說的撞擊測試。

我只能說你太天真了

奇怪...一看就知道是戰文...

一堆人認真了

但跟這種文認真就輸了-.- :flash:

是不是戰文, 那就把你的見解向官員或者業者陳述

到時再看有沒有人會理你吧

就像不會有人用保時捷當計程車

羊毛出在羊身上, 聽不懂我也沒辦法

sony燒錄機應該是台廠代工的貼牌機

科學小飛俠的火鳥功也被韓國車給學走了:laugh:

常有香港貨櫃車在我們公司出入
我也問過司機們日本跟歐洲拖頭的區別

日本拖頭﹐維修便宜﹐而且很少小毛病
不過就是沒歐洲拖頭穩

歐洲拖頭高速太穩的壞處就是有可能超速了還不知道 :laugh:

據在下所知MCI不在國內續用的關係是因為採用二行程柴油引擎的緣故，雖然動力較大，但相對排污較嚴重，所以在國內嚴格的排氣法規下自然就無法通過~

不過歐美的柴油引擎，在扭力/馬力輸出上的確是較日本強，可能跟其定期舉行的拖頭賽車(就是開爆改拖頭尬車)以及曳引機比賽(比誰拖的最重、最快)，在比賽中獲得引擎改良及強化的經驗有關。