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- - KYMCO這台機車的特殊裝置.....
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不過化油車就不能太常這樣玩熄火開關，因為只關閉火星塞點火，但化油器仍持續提供油氣，因為火星塞未點火，導致過多油氣被送入排氣管觸媒，被高溫引燃後會有放砲聲及造成觸媒溫度過高燒毀。
噴射車就比較還好，因為會一併關閉噴油嘴供油。 |
引用:
不好意思我不是很懂機車的機械構造 但火星塞不點火引擎不是已經停止運轉？ 化油器能夠在引擎停止運轉無動力的狀態下 自行繼續運轉強制送入油氣？ 我怎麼看我的野狼都看不出化油器有這等能耐... |
一般CVT車，檔車不拉離合器或不進空檔時，車輛慣性滑行時，後輪轉動帶動引擎曲軸，活塞仍會做進氣→壓縮→排氣的動作(火星塞沒點火，故無動力行程)，進氣通過化油器文氏管時會把浮筒室內的汽油吸入霧化(就像一般運作時)，所以仍會繼續供應油氣。
噴射車因為引擎ECU電門已關，噴油嘴無通電，也就不會噴油。 |
看了老半天還是看不懂那個按鈕的功能
方便請教一下各位高手 姑且不管是重機還是塑膠車 反正他今天是將那個按鈕作在這台車上 那假設我今天騎這台車 在什麼狀況下會按到這個按鈕? 1.停紅綠燈要快速熄火的時候 2.犁田時要牽車的話要先按 3.被拔車鑰匙導致無法熄火的時候 是這樣嗎 :confused: :confused: :confused: |
引用:
都可以，不過最主要是提供車禍後油門卡住或是其他因素等，需要立即強迫停止引擎運轉時都可以用到。 |
引用:
我回完文幾分鐘後就想到這點 只是檔車一般會在行駛中斷電 通常是快到目的地先行斷電讓滑行一小段到停車地點 或者是行駛中意外斷電 這2種情形幾乎沒人會不進空檔或拉離合器 如果是故意按斷電開關的話那正常操作是一定會拉離合器或進空檔 所以應該是幾乎可以不用考慮油氣過多的問題... |
發現有些人好像都關在家裡,沒再接收資訊的感覺
這東西重機很普遍就不說了,其實有些國產機車也有這種設計... 我六年前買一台"國產"150的也是有這功能, 而且也沒某些人說的那麼嚴重,好像按下去就會剎車鎖死一樣... 而且誤觸再切回去就好了... |
引用:
我雷嬋過兩次 不只兩隻手都沒空按 一隻手也沒空，直接就倒了 所以這設計，不知道是不是對大型重機才有用？ 我沒騎過大型重機 反正管他的，我的車又沒有這裝置，出問題也跟我沒關係 :stupefy: 他們爽就好，沒啥好爭的吧 |
100多CC的扭力很小，車體輕...輪胎又小不拉機的....
不像大型重機翻車會引起的狀況（爆衝.燒車...等等） 這設計對於國內的兩光機車來說 是種雞肋.... :think: - |
引用:
倒也不一定，我曾經因為鎖頭故障咬不住鑰匙，騎在爛不啦機的 大度路上，鑰匙飛走，回到家停車才發現鑰匙沒了............ |
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