回題! :)

這個主題主要是在油價跟民生物資飛漲的年代, 讓很多人了解手排車不一定只是性能取向,
還兼顧省油基保養輕鬆等附加價值.

開手排沒有比較了不起, 這個是事實, 而在路上一堆不會開車的人狂上路, 那是我們監理所核發駕照制度太寬鬆...尤其是該死的原地考照, 跟買牌一樣!!! :stupefy:

看來手排車駕駛跟擁護者不少, 我們就談談省油吧!!! :)

省油就跳過Lan Evo....

目前最恐怖紀錄, 我這邊由輕量化Lancer 1.6 5MT達成.

30L 98無鉛純高速公路跑了520還有油!!!!! :shock:

讓一些不長眼開車在路上的...
是台灣的考照制度...
而不是啥手排自排

開手排車在市區道路上飆車的廢渣....
各位應該有看過吧...

我...沒汽車...
沒停車位...實在很不想買車.....

開手排車真的不容易睡著...
一到山路...也很容易熱血起來.....

這樣也是個優點,沒人會想借車....

擁有車型: Alfa 155 2.0 5MT

Tiptronic....純路過 :cry: :cry:
等我換ALFA BRERA再來

開過一次南二高,自排+定速....=猛喝咖啡!

先等總代理正式現身吧!

手排車齡: 11年
前任手排車: HONDA K6 GEi (超級懷念HONDA這代sports civic,低車身+雙
A臂,換組避震器開山路樂趣無窮,又省油)
現役手排車: SUBARU WRX GDA-E

唯一遺憾,買車時已不引進STI,害我現在改STI部品改沒一半花的錢都快可以
買台GDB STI.........:(

目標: B25C + DCCD 6MT

我一個女性朋友目前是開Renault Megane RS225
她上一台車是Saxo VTS....

我則是等等看Clio 3 RS會不會進來
197hp 6MT 純粹鋼炮純粹熱血

GDA,
個人建議DCCD+6MT還好, 畢竟主動中差會有一定的干涉,
重點不在中差, 在於前差跟後差,
我建議是流用日規GDB 前後helical LSD, 不但免保養(無離合器片)
不用專用油, 還能依照渦輪車特有的大扭力特性作線性限滑!
算是C/P值超高改法.

至於改裝方面, 不一定要用STi, ARC的冷卻, CUSCO的底盤及懸吊, C-WEST外觀.........
這些應該都會比掛上STi還要便宜! :)



好久不見囉!
約她出來跑! :flash:
輸的跟贏的去百老匯Q....... :flash:
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.......... :laugh:

簽到
駕照雖然是考手排，但沒幾次道路經驗。:p
有一次開老爸的camry 2.2 AT，在台三線的下坡，引擎煞車弱到我不知道該怎麼辦。:jolin:
目前只有雄獅跟追風可以騎，想買VW pointer，不過還要幾年後再說吧。:D