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- - 快訊/工地吊掛鋼樑砸中貫穿台中捷運車廂 8名乘客受傷、捷運停駛中
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引用:
這個司機員有抗議過。 https://www.chinatimes.com/hottopic...16-260804?chdtv 引用:
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引用:
那個單純是個隔音牆阿 那個單純是個隔音牆阿 那個單純是個隔音牆阿 |
引用:
老實說我看到這個 我眼睛亮了一下??? https://www.facebook.com/photo/?fbi...150517833630087 https://pets.ettoday.net/news/1177662 聽說這建築擺這鳥 是為了破 旁邊的煞氣??? 但是發生這事情 感覺好像是 鳥一腳 甩過去 ??? |
Sway列舉興富發(2542)血淚史
https://m.facebook.com/swayhouse/po...a4vEqCEmnw66nax |
引用:
https://www.youtube.com/watch?v=iCu1RsGjWsQ&t=69s 從影片可以看出來,有超過30秒以上的時間可以反應 但人員訓練明顯不足,緊急停止設備也不足(只有車上才有緊急停止,還上鎖了) 車子快停好時,東西就碴下來了(影片11秒),車內站務員沒先做車輛停止,反而站出來看旅客進出(影片20秒) 後來才進去(影片25秒),這個時候應該才是有所謂要打開鎖的動作,影片40秒車子發車 車外站務員似乎耳朵有問題,這麼大的聲音沒反應,還要看到後才有反應,但也沒做任何處理 國賠可能性不低 |
引用:
軌道被入侵需要緊急停止的問題,應該是基本的 |
引用:
人家是說希望以自己的命換女兒的命 這種鳥事不會扯上死刑的 就是政府賠錢而已(國賠) 建商會不會賠捷運局那2億? 我不是很期待 因為上一次秋紅谷那個建商賣廢土轉得很爽 法院還判他不用賠市政府 舉證之所在 敗訴之所在 :stupefy: |
引用:
你講的是自動化檢測 台北捷運從第一代的木柵線開始 一直都有異物檢測感應器 傳統的作法可以用應力感測器下去感應 成本低準確性高,但這次我猜有可能是異物太大又太重 把感測器打壞了,不然以前早期這種異物檢測在北捷都是例行測試項目 其他還有雷射或電阻檢測方式 不過這種檢測方式都是面向地端,也就是軌道 而且對於今天發生事情有其侷限性 就我所知,全世界沒有任何捷運入侵檢測是向上檢測的 |
引用:
訓練不足確實~ 但時間真的很倉促 不到30秒時間搞不好腦中一片空白,連怎麼把捷運停下來的SOP都想不起來吧 如果我是車掌老實說那麼短的時間內我也沒把握 :nonono: :nonono: |
所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是02:02 PM. |
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