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- - 2022 SYM 「全新迪爵」
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這台聽說賣很好! 交車要等一點時間!
昨天在路上看到一台! (尾燈分上下,從後方看就知道是這台!) 慢慢騎幾乎沒有聲音! (引擎很安靜!) |
引用:
之前載人下陽明山 我的初代G6 150原廠前後雙碟未改 前240mm浪花碟+單向雙活塞卡鉗 後200mm打孔圓碟+單向雙活塞卡鉗+金屬煞車油管 前輪建大(因為店家說水行俠缺貨，裝建大同級的)、後輪瑪吉斯水行俠 我都覺得煞車要按很大力了 新迪爵那種配備只適合跑平路市區啦 要改到足夠雙載跑山...我不覺得會多便宜 我最近研究改善制動力最便宜的方案是換來令片 店家報給我陶瓷纖維來令片1組600元、前後都換就是1200元 我現在的來令片還剩一半，所以考慮中 至於換對四+卡座+浮動碟+金屬油管...那就不便宜了 我的車都已經騎9年了，感覺要改不如直接換新車 |
引用:
您忘了卡鉗座... |
引用:
我自己騎11W的某台 應該算頂規了吧 但我買了之後勸退了至少十個準車主 :p 引用:
你的是今年新款嗎? 個人買一台送長輩 騎起來剎車力道完全沒問題 就正常使用如果前後輪都能剎車下達到最大鎖死力道都是達到標準 如果你說載人後剎車煞不住 應該是剎車距離拉長 這每一台車都會出現 就算四輪也一樣 這個時候要改的是輪胎而不是碟盤卡鉗... |
看你的山爬多高.坡度有多少
另外看有沒有載人 我只能說 迪爵碟煞只是堪用而已 連續多拉幾次煞車就感覺不夠力 |
速可達就市區為主
你要爬山或挑戰極限只能改 |
引用:
z1a避震會不會很硬? 同車架的vivo還蠻好騎的且避震不會很硬 z1a避震不會很硬我會考慮, 三陽"零後仰"似乎容易太硬 不知道油耗如何? |
引用:
這部分可能是煞車皮材質不夠好 過熱之後摩擦力快速下降 我以前G3似乎有遇到過幾次 都是從山上大斜坡下來，差點煞不住 建議先換好一點的試試 例如耐高溫的複合材質來令片 |
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以前買的 SYM GT125 入門菜車 ， 57000 領牌車
沒多久就去改了 220 浮動碟盤 220 卡鉗座 對四卡鉗 + 來令片 金屬油管 後避震器 MAXXIS R1 3.50 前+後輪 Led 大燈 不鏽鋼白鐵排氣管 別的不說 原廠 單活塞卡鉗根本是屁 後避震跟牙籤一樣細 一分錢一分貨啊 |
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