是看不懂。
你引用的影片，分隔島大概就一個階梯的高度而已。

道路設計人的問題
這種大橋，機車沒雙線道
比我這邊的橋還爛了

嗯，但其他橋沒輕軌吃掉兩車道吧。

其實這橋不像其他橋只考慮交通，以及動線。

會拖那麼久，就是卡在不能破壞風景。


而 淡北公路 卡近50年，就是為了保護紅樹林~~~

而我家原本海沙屋，就卡在出海口，為海防不能有高建物不能隨意動。

後因 921 大地震才能搭順風車改建。

直到最近附近在蓋 十幾層 樓，發現又不用管海防出海口。

不知道是 淡海大橋還是淡北公路，導致破除限高問題。（淡北公路高架比社區還高）

看一下大橋照片腳踏車道還比機車道寬，不知道有無看錯?

狗官不騎機車，然後又一群腦子有洞的搞這種

腳踏車 跟 人行道 是一起的，透過地面顏色區分。

因為在用實體鐵欄隔開，會又更窄。（也不好看）

沒辦法，以觀光角度優先，運量（輕軌/公車/車輛）優先。

機車沒人權。

公路局解釋了
https://news.cts.com.tw/cts/life/20...4213022228.html

公路局要安排幾個場景去驗證一下他自己所謂救援方案的可行性

問題就是怕被人擦撞，這種窄道可能馬上撞到旁邊摔車。
狗官和設計得都沒在騎車才會覺得這樣ok

你很守法慢慢騎，但是路上就有三寶或是搶快屁孩可能會被連累到。

早說那個寬度很微妙，三寶、屁孩要鑽還是能鑽，然後在白線上面剎車就準備GG。
把正常騎的人，一起托下水。

為何當初規劃不人、腳車道與機車道均分為：
3.75 3.75 或 2 2 3.5，機車道就能成二線道。

除了三寶屁孩問題，也可能因身體不適自摔釀禍，所以救援方不方便非常重要