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引用:

作者u8526425

煞車 USB充電接頭避震 LED 裝飾配件顯示面板等等
除煞車避震外
其他算是對一般通勤族不是非常重要的東西

以前換貼紙、車殼改款就貴幾千塊
這一次換了煞車 USB充電接頭避震 LED 裝飾配件顯示面板還可以邊騎車邊充電，紅燈滑手機看老闆傳的LINE也不怕沒電，這是一般通勤族會用到的喔，貴個一萬不合理嗎?
:laugh:

引用:

作者lobben

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

後續還會加影音設備跟行車紀錄器賣給你....

引用:

作者Jo Jo Chin

難道老工廠就不需要符合新的空汙法規嗎?不是吧

工廠空汙是 "可以" 加裝設備來改善, 機車大概沒辦法

可是我覺得重點不在這邊, 應該是...他娘的工廠不會跑, 很容易稽查

而機車數量太多, 人力無法負荷..... :laugh:
(這是我的猜測...)

引用:

作者Jo Jo Chin

我有煙牌時還沒有菸害防制法,所以我可以不要遵守嗎

這句有點為反駁而反駁吧 :laugh:

~~~~~~~~

anyway, 每個人都應該為空汙防治付出心力

但應該要有讓換不起新車的人一點活路 :think:

引用:

作者polar168

工廠空汙是 "可以" 加裝設備來改善, 機車大概沒辦法

可是我覺得重點不在這邊, 應該是...他娘的工廠不會跑, 很容易稽查

而機車數量太多, 人力無法負荷..... :laugh:
(這是我的猜測...)

這句有點為反駁而反駁吧 :laugh:

~~~~~~~~

anyway, 每個人都應該為空汙防治付出心力

但應該要有讓換不起新車的人一點活路 :think:

工廠如果說沒錢加裝設備呢是不是也要留活路

換不起新車的標準如何界定

留活路跟1期車能不能用4期標準是兩碼子事

其實能分期應該沒有換不起
那種強迫換新車有些不公
是一些舊車平常通勤也許使用里程也不高
平常有保養也不會有什麼大問題
因為這樣就淘汰掉，可能有些浪費........

2001年的Altis還要13.8萬元.看來二手車還真貴.別得起還不一定養得起.我最近看一些20多歲的年輕人居然也買6萬元等級的125.聽到的說薪水才兩萬多元,太貴的車根本買不下去.

美麗的寶島,有錢人的天堂.

Honda Click
便宜又好騎

引用:

作者Mozohung

PC家應該都是24期零利分期的一個月只要付2500 不痛不癢阿月收2萬應該還是付的起的

5.6萬和8萬差在那用料和外觀吧

5年前各騎過各廠牌主流一陣子
Y牌雖然貴但外殼烤漆厚度(不易刮傷見底).排氣管生鏽快慢度(漆厚品質好不易生鏽)
殼的細節比其它牌好上很多
甚至連排氣管都有第兩段防燙蓋(S和Y家才有傳動處也有多一層保護蓋
上面這些都是多的成本那時兩陽都沒做)
穩定度不用說了 NEX 勁戰最好其它上60就開始飄
甚至原廠輪胎.避震也好很多那時騎GSR NEX RACCING150 勁戰2 勁戰3 超5

那時勁戰2.3還比超5貴8000 但比較後值得超5握把處一年烤漆處就開始掉漆排氣管也是一年多就生鏽了但是Y家的不會到了6.7年排氣管才鏽一點點

上面說的剛買時感覺不出但時間一久多花的成本品質就比較出了

後來超5就賣掉了

想當年
薪水已有四字頭
只敢買SYM GT 125 領牌車 57,000元
頭期款付了 7,000 + 4,000(分期手續費)
剩餘50,000分12期

即使現在超過五字頭
還是買不起配備齊全的進口車
:stupefy: :stupefy: :stupefy: :stupefy: :stupefy:

引用:

作者pcvhaha

雖然沒買勁戰，但很認同你說的
而勁戰如果有150就完美了，他廠真的不用賣了 :laugh: