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老實說,我實在不覺得Grosjean有比Kvyat好多少 :think:
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法拉利的浪漫再度出現,真的無言了
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引用:
有safety car就一定要停,即使是virtual的,簡直白痴到極點 :stupefy: |
奔馳做個假動作,法拉利就把VET叫進去換胎了. :stupefy:
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邁鳥鳥整組砍掉重練,升級大失敗:stupefy:
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引用:
如果用紅胎就算合理賭博,例如中國站紅牛換紅胎瘋狂超車,用白胎不如不換。 |
引用:
用紅胎也太早,剩下圈數還很多,換紅胎撐不到最後 之前也搞過提早換紅胎最後軟掉還是要再進一次站 紅軍的問題就是前幾站只要吃過進站時機的虧,之後就會亂進站,已經行之有年了 :laugh: 如果秒數差很遠,出實體safety car,才有換胎的價值 出虛擬的會凍結排位和距離,沒辦法追近,不應輕易進站換胎 尤其是原本秒差沒差很多,圈數還多,已經是白胎了,換紅胎爽一下不是好的選擇 換黃胎搞不好還比較能追一些,一樣換白胎只有白痴能形容 :think: |
引用:
換黃胎最合理,換紅胎是賭博,換白胎是白癡 :laugh: |
https://www.motorsport.com/lemans/n...so-1046504/?s=1
恭喜大頭龍如願拿到利曼24小時勝利 :like: :yeah: 雖然今年TOYOTA是P1級別唯一的廠隊, 但利曼24不是說廠隊或級別高就比較強, TOYOTA前幾年也是吃足苦頭, Nismo也曾大張旗鼓參賽, 但耐力賽的特性是比誰撐得久, 沒掛跑完才有機會贏 BR Engineering車隊也有Jenson Button參賽, 也無奈引擎問題退賽 |
引用:
今年的Le Mans是我睡最多次的一年,比賽過程一點都不緊張,四個組別冠軍早早就決定了,最後也都沒有翻盤意外。 Toyota這個無敵之冠實在是很虛,LMP1 HY如果沒有兩家以上的廠隊,不如收掉只剩LMP2。 |
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