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PM 2018-05-13 09:29 PM

老實說,我實在不覺得Grosjean有比Kvyat好多少 :think:

GXZF0098 2018-05-13 10:09 PM

法拉利的浪漫再度出現,真的無言了

PM 2018-05-13 10:29 PM

引用:
作者GXZF0098
法拉利的浪漫再度出現,真的無言了

有safety car就一定要停,即使是virtual的,簡直白痴到極點 :stupefy:

allenlin 2018-05-13 10:58 PM

奔馳做個假動作,法拉利就把VET叫進去換胎了. :stupefy:

asurada1982 2018-05-13 11:32 PM

邁鳥鳥整組砍掉重練,升級大失敗:stupefy:

sutl 2018-05-13 11:41 PM

引用:
作者PM
有safety car就一定要停,即使是virtual的,簡直白痴到極點 :stupefy:

如果用紅胎就算合理賭博,例如中國站紅牛換紅胎瘋狂超車,用白胎不如不換。

PM 2018-05-14 09:50 AM

引用:
作者sutl
如果用紅胎就算合理賭博,例如中國站紅牛換紅胎瘋狂超車,用白胎不如不換。

用紅胎也太早,剩下圈數還很多,換紅胎撐不到最後
之前也搞過提早換紅胎最後軟掉還是要再進一次站

紅軍的問題就是前幾站只要吃過進站時機的虧,之後就會亂進站,已經行之有年了 :laugh:

如果秒數差很遠,出實體safety car,才有換胎的價值
出虛擬的會凍結排位和距離,沒辦法追近,不應輕易進站換胎
尤其是原本秒差沒差很多,圈數還多,已經是白胎了,換紅胎爽一下不是好的選擇
換黃胎搞不好還比較能追一些,一樣換白胎只有白痴能形容 :think:

sutl 2018-05-14 09:32 PM

引用:
作者PM
用紅胎也太早,剩下圈數還很多,換紅胎撐不到最後
之前也搞過提早換紅胎最後軟掉還是要再進一次站

紅軍的問題就是前幾站只要吃過進站時機的虧,之後就會亂進站,已經行之有年了 :laugh:

如果秒數差很遠,出實體safety car,才有換胎的價值
出虛擬的會凍結排位和距離,沒辦法追近,不應輕易進站換胎
尤其是原本秒差沒差很多,圈數還多,已經是白胎了,換紅胎爽一下不是好的選擇
換黃胎搞不好還比較能追一些,一樣換白胎只有白痴能形容 :think:

換黃胎最合理,換紅胎是賭博,換白胎是白癡 :laugh:

PM 2018-06-17 09:27 PM

https://www.motorsport.com/lemans/n...so-1046504/?s=1

恭喜大頭龍如願拿到利曼24小時勝利 :like: :yeah:

雖然今年TOYOTA是P1級別唯一的廠隊, 但利曼24不是說廠隊或級別高就比較強, TOYOTA前幾年也是吃足苦頭, Nismo也曾大張旗鼓參賽, 但耐力賽的特性是比誰撐得久, 沒掛跑完才有機會贏

BR Engineering車隊也有Jenson Button參賽, 也無奈引擎問題退賽

sutl 2018-06-17 11:17 PM

引用:
作者PM
https://www.motorsport.com/lemans/news/le-mans-24h-race-report-toyota-victory-alonso-1046504/?s=1

恭喜大頭龍如願拿到利曼24小時勝利 :like: :yeah:

雖然今年TOYOTA是P1級別唯一的廠隊, 但利曼24不是說廠隊或級別高就比較強, TOYOTA前幾年也是吃足苦頭, Nismo也曾大張旗鼓參賽, 但耐力賽的特性是比誰撐得久, 沒掛跑完才有機會贏

BR Engineering車隊也有Jenson Button參賽, 也無奈引擎問題退賽

今年的Le Mans是我睡最多次的一年,比賽過程一點都不緊張,四個組別冠軍早早就決定了,最後也都沒有翻盤意外。

Toyota這個無敵之冠實在是很虛,LMP1 HY如果沒有兩家以上的廠隊,不如收掉只剩LMP2。


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