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- - 就直接用 Gogoro 當標準就好,何必吵這麼久
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引用:
你貼這個是在打自己臉嗎? 急速45??????? 話說這台還要台幣兩萬呀:confused: 你說的1萬有找屌打 10萬GGR的大陸電動車在哪? 唉! 莫非你的大陸是平行世界膩 :laugh: :laugh: :laugh: |
就 政府支持一個民間企業 當做是 國家發展的標準 聽起來就怪怪的
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引用:
閣下斷章取義的能力堪稱一流、屌打GGR是你玻璃心自己腦補的,我可沒說∼:D 不如爬好爬滿文再回來吧!乖! 話說一台就算兩萬的電動車、能有45km的時速 這不就是現在綠牌車最需要的替代機種? 還是閣下認為一台10萬的GGR又屌又潮才是替換這些綠牌老車的解決之道? :laugh: :laugh: |
引用:
這兩家幾年前就拿了政府補助款設電池更換站 去看看現在這兩家的電池站就知道政府為什麼直接選睿能了 |
引用:
有啊! 台固跟新世紀資通就一直在靠北說中華電信不把光纖用成本價出租是阻礙競爭。 |
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當一個自營利的公司在開曼群島就算了
內褲通國庫, 要變成國家能源標準的東西 成立在逃稅天堂, 網友還叫好, WTF |
引用:
特斯拉在美國佔有率那麼高,SAE(美國汽車工程協會)還不是搞一個不同充電頭當標準 :laugh: |
引用:
呵呵... 我想到ETC的一個笑話 https://www.thenewslens.com/article/23788 國家級戰略?? 不然輸出ETC去賺錢啊. |
引用:
別這樣!公關公司的工讀生很難找! 他們正開會如何搓掉國家級戰略資助英國公司的窘態 |
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