不知道有沒有人看過6800紅線的儀表板，雖然說界面重畫不是做不到，不過滿好奇會是怎樣佈局。

你講到重點了!
台本的跑車就算改全段管，噪音怎麼驗都會過，因為最多3500轉啊 :laugh:

川崎是台好車，但售價很詭異
近年來的車頭...
那價錢買新的我會直上sv650系列
很溫馴(汗)

選z300也好，滿街跑的r3-mt03



對翅膀有愛的還是很多，2手市場幾乎被音叉和川崎佔據

我比較好奇的是怎麼台3內灣那
這麼多杜卡迪
:shock:

星期天還看到金翼殺灣，嚇到我尿都滴了
消光藍，我記得沒錯是這2年的新色
百萬神車這樣過，大哥您屌 :flash:

Z300 昨天降價了 249,000
不過我比較想收跳水的二手車
本來目標是Z900,但台崎一直不進.....
:think:

r3快跟垃圾車一樣多了，z300再不降...呵呵

他當然不會進900，800跟1000還一大堆啊

我以我個人看到的車來說，上星期天台3關西到北浦路段

黃紅牌以30台比率去抓，gts300i 3台，刺激或kct約3台，r3..不想數太多了
美式哈雷加凱旋約3台，金翼1台cbf650 1~2台，sv650系列約3台gsx1000 2台

杜卡迪d怪加仿賽居然數量比r3 mt03還多，ktm約2台，t媽不用說看不到才怪

這裡面，沒有川崎...可能沒有看到，但...可能嗎？川崎綠加川崎黑都沒有

因為沒有一台全黑或全綠的，最普遍的er6也沒有，要說認不出來很難

光看車頭就分的出來了

再接下來以我家前後100m的分布來算，鈴木紅牌越野一台t媽2台x-adv一台r3一台

我想住家前後100m有5台重機比率很高了吧，以獨棟透天來算不超過50約30左右

平均不到10戶就有一台，我沒算在內，以這數據來看，獨缺川崎

還有補充一下，我還沒看到傳說中的盤子車ak550 :laugh:

會燒缸....

因為驗車人員覺得你有改轉速, 特意讓它驗得過

所以拼命原地空檔拉轉速


:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:




因為才肛...剛交車而已啦


:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:


前100台, 光陽不是有辦一個盛大的正咩交車大典嗎?


:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

AK550看過兩次
買肉700最近也有一台
以前的金吉邁500也有一台,全新購入的
,在我這邊鄉下


我這邊鬼地方 ,鄉民還蠻支持光陽和那之賊的,到處都是 U6 U7 M7 S3 .......:jolin:

AK除了那100台，其他人還要再等上一段時間才交車
聽到有人說只因為那天沒辦法去，就要再等2個月才拿的到車

噪音和廢氣應該也是可以過, 因為重機過不了ARTC大多死在
1. 油耗 (某音叉牌大魔王, 車商為了讓他過, 封到只剩一缸才過, 當然過了以後就...)
2. 某個很神奇的耐用係數(總覺得這個才是非關稅障礙, 幾乎進口車都死這條)
當然這兩點監理站是不可能驗這兩項, 而且這兩項也是驗過後就騎到報廢都不會再驗的東西.

別說Kawasaki的H2可以全馬力進來, CBR1000RR卻要變殘廢, 看看ARTC的老闆列表就可以知道了.

我相信台本絕對有辦法恢復全馬力, 也有保固(換回"原本"該有的零件和程式這樣會有保固問題???), 台本也也絕對知道這樣的馬力如果無法改是絕對賣不出去....
反正台灣的法律漏洞和執行力大家都知道嘛....不然台本呆了, 引進一台花了那麼多驗車費卻賣不出去的車.

題外話, 當RR引進的時候, 我還在跟其他人笑說我的CB1000EX可以海放它XD
不過說真的, 台灣的路面還真的很適合鋼絲圈, 但是怕中釘就是了.....