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csshihv2 2017-06-12 11:25 AM

引用:
作者TrueAkuma
我認為那群人可能對電也沒有常識...

要超高功率就是要同時加大電壓,哪有可能還在用民生用的240V

許多小工廠的機器都是380V了...

若真的搞一個破千安培的充電,那條線一定常常不見,裡面銅含量超高!


根據觀察,他們只是把豐田的文宣拿來背,拿來抄
豐田告訴他們不可能
(比如說mazda的無火星塞HCCI汽油引擎,Tesla的快充站)
它們就無條件,不經思考直接採用豐田的說法 :think: :think: :think:

doskey 2017-06-12 02:58 PM

路過民族西路的超級充電站順手拍的

勉強可以看到410V這個字眼
(居然沒注意到電纜擋住一半:laugh: )

wtw 2017-06-12 04:00 PM



這張清楚一點 :D

kevin oil 2017-06-12 04:06 PM

某間工廠才440v

這充電站猛

csshihv2 2017-06-19 09:39 PM

買股聽世光,早晚都賠光

現在在評論亞馬遜泡沫化

fantasyxxx 2017-06-19 10:59 PM

以後會不會變成充電站附近的房價下跌? :ase

csshihv2 2017-06-19 11:27 PM

引用:
作者fantasyxxx
以後會不會變成充電站附近的房價下跌? :ase


可能會反過來也說不一定,我家附近開始有集體提出請台電設立停車格旁的專屬充電樁

紅頭安 2017-06-20 12:54 AM

看了自傳之後,
覺得Bezos跟Musk都是同一種人...

Highlander 2017-06-20 02:35 AM

市場市值炒高之後 要併購實體店面公司真是輕輕鬆鬆啊

老老濕 2017-06-20 02:44 AM

引用:
作者P&W
其實電動車也好,油電車也罷,都把電力維持在電池容量的30-90%之間,高於或低於這個數字,都會造成電池壽命大減,一般電池廠像是日立、國際或日立LG都會對車廠保固十年十萬英里,這也是為何正常油電車都保固這樣久,台灣則是在搶消費者...........


油電車是鎳氫電池,純電下能跑幾Km

用鋰電的半電動車是另一種


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