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阿災,有些人就是無聊或有目的的要帶方向,或是本身見識水準不夠,沒辦法針對重點討論
網路發言看不到背景,有些人可能自己是烏伯司機或誰知道是那兒請的工讀生或五毛,做一些搞破壞無意義及和邏輯理性無關的發言,覺得可以降低網民的思考程度和水準吧 引用:
計程車是一個行業,並不是一家公司。不過可以學外國用顏色來區分不同業者,做出辨識度,讓消費者更方便選擇 現在合法司機犯法被抓到還算容易,這樣還敢犯案,真是膽大包天 引用:
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台灣小黃沒有數量限制本來就很奇怪,國外都是有數量限制的,開計程車本身就要付
高額的牌費給政府,台灣剛好相反小黃是免稅.................. 如果我有跟車行多年我買新車也一定給他變小黃,第一免稅第二還能拿來賺錢 ,有太多太多問題在台灣不會被認同的,像限量跟付政府牌費這點在台灣就不可能了。 引用:
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引用:
台北小黃已經夠多夠便宜夠方便,出事找到人也很快。敢犯案的人就是自己會不會被抓到已經不在乎不管了吧,這種人就算給他開烏伯也是會做壞事 |
引用:
對啥質?嫌犯關係人是「關心」被害人啊 通話記錄是對等的 你有人家也有 有本事的還能弄到住址 派人到府「關心」… |
引用:
台灣的計程車缺乏扣分淘汰機制 |
引用:
不過真的要說現在台北市計程車平均素質比二十年前好太多了,雖說也是應該的 |
引用:
可是保險高 還得每年驗車 此外也要有職業駕照與登記證 車身限定黃色 玻璃不能有隔熱紙 車尾要貼號碼 不能用自動開關門機制避免限制乘客上下車等等 所以規定很多 真正問題是現任政府放寬取得執業的資格 另外早沒有油價補助了 因為運費調整了 當然Uber也有性侵等等的 |
引用:
哪有!我想扣分都不知道去那扣? |
引用:
保險也才150萬而已,我自己的意外險都500萬了。 雖然每年驗車,車內狀況卻爛的要死,味道臭座墊蹋的一堆,一堆還不想開冷氣只開窗戶。 |
在台灣能開計程車真的隨便都可以,素質就......... :jolin:
啥一粒老鼠屎壞一鍋粥,根本是老鼠屎占大多數吧! |
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