PCDVD數位科技討論區 - 紅燈百秒擬強制機車熄火

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雖然台灣本身對空氣品質有相關管理要求....但26這邊的霧霾還是不斷的飄過來,還是得吸XD

引用:

作者block77

路口設置圓環取消紅綠燈,就可以減少能源的浪費
圓環裡面車子不會停下來????
這大概又是不食人間煙火吧......
你大概沒看過公館圓環紅綠燈故障時的慘況,全部車輛卡死在圓環內,幾乎完全動彈不得
圓環的設計,只能應付低度的車流,高度的車流就很難以應付
也就是因為如此,以前台灣很多圓環,不是加設紅綠燈,就是乾脆拆掉
難道那些專家學者都腦殘了嗎?他們比不上一個網路嘴砲?
乾脆請你去當交通部官員算了
增設圓環,再加設天橋和地下道來解決行人問題,更是一個天大笑話
目前台灣紛紛拆掉天橋和地下道,為什麼???
因為行人根本不去用不去走,10多年前,為了鼓勵行人走天橋,還加設電動手扶梯,結果呢?
評價奇差無比,故障率超高,使用率超低,浪費許多錢

紅綠燈圓環故障，麻煩你把整棟樓看完再來回文............

都使用圓環了還搞紅綠燈，這是腦子有問題吧，畫蛇添足只能說三好加一好...........

圓環為何只能應付低車流？你自己去看看法國凱旋門，那是你圓環規模的問題，即便是以前台北市的圓環，車流量極大的狀況，大家也沒停在圓環上，也是緩慢前進而已，請問是緩慢前進好，還是被紅綠燈擋住好？別被那些被政府跟商人收買的"專家"給騙了，這個政府20多年來都在幹屁事，特別是交通部跟勞動部.........

引用:

作者P&W

正常圓環那有必要設置紅綠燈，以前台灣圓環從來沒設置紅綠燈過，圓環紅綠燈根本是亂搞的，等於圓環失去原有之功能.........

有個問題請教:

既然可以無燈號匯入圓環,一般十字路口為何不能紅燈右轉?

引用:

作者SKAP

我常常覺得制定政策的官員
缺乏做好事情的基本觀念
要先抓到問題點：PM2.5真的最有效的解決方法是什麼?
如果是一整套措施那才正常，單一個機車怠速熄火，那汽車呢?大型車輛呢?工廠呢?
然後先從最有效果的開始，還要制訂配套措施、與加強可行性
像很多老機車不耐經常發動，是否有請廠商研發耐用材料、並補貼更換?
像宣導、實施、查緝違規是否具備高可行性的方案?

最後，如果執行過程中有成效不彰或窒礙難行之處，是否能快速改良措施?

台灣的官員思考一向是反過來的
從你的最後如果執行過程中有成效不彰或窒礙難行之處，是否能快速改良措施
這個最後首先優先考慮

只要改個規則然後規定下去這樣最簡單就可以賺很多CPI點數
像什麼縣市改制五都中港路改台灣大道垃圾袋要收錢等此類都是
就好像有做很多事情一樣但實際上沒太大意義然而事情的根本會怎樣這個不重要

引用:

作者referee_c

有個問題請教:

既然可以無燈號匯入圓環,一般十字路口為何不能紅燈右轉?

法律規定有紅綠燈的地方不能紅燈右轉，沒紅綠燈你當然可以轉，不過說真的，大陸是准許紅燈右轉的，我覺得紅燈右轉只要駕駛人自己小心，就不會有問題了，台灣應該開放紅燈右轉，可以相對減少車輛怠速廢氣～

引用:

作者P&W

抓紅燈右轉好抓量又多，是國庫的重要收入，怎麼能改呢! 會動搖國本的!

引用:

作者P&W

因為紅燈右轉是以前台北市女性小客車駕駛第一死因 :rolleyes:

這些女性駕駛右轉時，完全不看左邊的 :stupefy: (考照沒考啊！右轉當然就只會看右邊)

引用:

作者P&W

想像一下呆灣准許紅燈右轉的情況，一堆三寶紅燈右轉後直接靠左殺到最內線.....接下來的狀況就是一堆直行車煞不住撞上，然後三寶被撞後抱怨直行車沒減速:stupefy: :stupefy: :stupefy:

我們還是不要好了 :jolin: :jolin: :jolin:

引用:

作者sutl

因為紅燈右轉是以前台北市女性小客車駕駛第一死因 :rolleyes:

這些女性駕駛右轉時，完全不看左邊的 :stupefy: (考照沒考啊！右轉當然就只會看右邊)

引用:

作者鋼蛋3

這些三寶在無燈號匯入圓環的情況下會出什麼事？

引用:

作者P&W

誰說台灣沒有禮讓概念，你來北部看看，特別是台北都會讓的～

一堆車轉彎都是比搶快的,有行人要過就減速慢慢往前壓迫行人路權

那算讓嗎?

就算台北市走斑馬線我都一樣會擔心後面過彎車撞過來

因為看過不少緊急煞車的例子了

:stupefy: