停車塔蓋了沒人停變蚊子塔

好像不包含機車吼？
嘿嘿....
騎機車都馬弱勢
買不起停車位的

台灣的政客謹言慎行,謀定而後動的都在算計我們的錢包跟未來吧...
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真正的問題
在於柯文哲打算縮減羅斯福路
將羅斯福路由三線+公車專用道
改為兩線+公車專用道
車道則拿來用人行道
羅斯福路可是台北市主要的南北幹道 往北可連接中山南北路與承德路通到天母淡水
橫向則有愛國東西路 和平東西路 辛亥路 基隆路 興隆路等重要幹道連接
新店 中永和等地進城也是匯入這條道路
只要縮減25%的道路面積 那就精彩了
此外羅斯福路沿線 南往北過了武功國小後 也沒路邊停車的問題
早在10年前 就禁止停車了
羅斯福路五六段則是弄會變成三線道

這個停車位只是出來模糊焦點的
而且市府也不願意出來多蓋停車場並且平價出租
使用率上去 還會漲價
要玩 就不如汽機車都需要自備停車位
公司也需要提供 再看看會怎樣

不是只針對汽車

機車部分前陣子丟出風向球

還派三寶交通局長出來講些五四三 :unbelief:

只能說，搞政治，
通常會被輿論搞到像父子騎驢，
真的有魄力的會被說獨裁.....
想四處逢迎而無動作的會被說成無能....

個人對那位交通局長比較感冒
這種對私人交通工具充滿歧視言論的三寶,交給她來做是完全不期待......
不食人間煙火的官員搞出來的東西,只會讓她老闆被人罵更兇而已

法律千萬條, 認真執行沒幾條,

獎勵民間檢舉違規停車, 好處講不完.

很久以前就希望台灣能夠執行這個政策 , 學日本買車自備停車位.

有車位才來買車 不是天經地義嗎！

不然買車的時候就存心違停？

不過 推行不易 沒這麼簡單 ... 既得利益者數量龐大 而且習慣已養成

過幾年後會不會被要求
要生孩子之前請先幫你孩子買好靈骨塔