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- - 奇文共賞....一縣市一高鐵站是你要的嗎?....
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台北車站是交通樞紐 ..... 高鐵設置在台北站是必然的!! 其他都會大都沒有這麼關鍵的車站 .... :D 此外，大台北地區就有三個車站，包括: 板橋、台北、南港。 未來高鐵應該也會開進地下化的新高雄車站 :D |
引用:
應該是想要設站的縣政府，必需出資一半該縣內的高鐵路線與車站造價，然後車票收入1/4歸縣政府。(1/2高鐵，1/4起站縣政府，1/4終站縣政府) 這樣會有縣政府想投資嗎 :laugh: |
各站再怎麼近也沒有板橋,台北,南港3站近...哈哈
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票價當然不可能一輩子不變 那又怎樣? 定期票就是有折扣 就是比一般票、回數票更便宜的事實，永遠不可能改變就好了 |
引用:
話說也有網友提出類似看法，他還用各項營運數據來解釋新增三站對營收是有利的 http://dppt666.pixnet.net/blog/post...A2%9E3%E7%AB%99 觀點大家是否認同就見仁見智，至於以我個人來說，都已經蓋下去要營運了， 拆掉只會更花錢吧....... :ase :laugh: 基本只要等著看結果誰說的對就好........ :rolleyes: |
引用:
從苗粟那種負責600多億都沒在怕的 我相信還是會投資，借錢沒在怕的啦! :laugh: 當然這樣子也更好 反正是縣政府想搞，那就讓縣政府出錢 賠也是賠縣政府 誰想搞誰就得負責不是嗎? |
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高鐵進高雄車站短期內是看不到的 前面在吵的雲林、苗栗站等等 是因為合約已經簽定了要蓋那些站 |
引用:
那是當年(1990年代)為了選舉， 刻意將三站加入合約之內 .... 未來三站新增站務人員、水電物料 ... 等必要支出成本， 票櫃收入恐怕入不敷出!! :D |
引用:
所以我才說高鐵進高雄站短期內看不到啊 會蓋那幾站主因是被合約綁死了 |
引用:
高鐵前進高雄站相對簡單 .... 主要是站體、和地下隧道部分都由TRA預留可承租， 高鐵只剩鋪軌、和機電工程部分， 只要高鐵局一聲令下， 很快就能完工通車營運 :D 未來若研議高鐵延伸至墾丁， 此部分工程也可一併統包!! |
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