強前一段時間的確用過，但那是香港用法，我最近改用牆，

我認為，牆比較適合而且貼切，而且會一直就這樣用下去。 :D

收到！ :mad: :mad:

因為他只想要剪綵呀....不提前,他可能就沒機會了..

這才正常嘛,若住婉君世界的人能看到台中的告示牌可就奇了.

:laugh: :laugh: :laugh:

努力讓既定工程安全完工 總比因趕工要把這工程政績全攬在自己身上 會獲得更多市民的掌聲 :mad: :mad: :mad:

喔，若照你這說法，那我是不是可以說，只有宵小夜盜一類才有較多機會可以去注意到告示牌？

解套了!!! :D :D :D

所以我說北捷不要對其他縣市太好
叫他們自己慢慢蓋就好了

這種一看就知道是高風險作業，夜吊交管都是必須的，
管制計畫還要提前送審，場勘模擬更不可少 ...
懷疑監造管理沒落實 ~

當年 我差不多還是國小升國中的時候
以前還小 也不理這些 印象就我聽到長輩講的
當年民選市長的時候 陳水扁的形象是專踢別人屁股
黃大洲的形象是:那個垃圾桶八千塊一個"而已啦"(當年的物價&當年的垃圾桶......)


黃大洲不是沒有政績
我不只聽到一次 有人說其實黃大洲做了很多事 也是正確的事(決策)
我也認同

但是政績就像產品 不是不好............而是'手續費'太貴了
好貴的政績呀(一樣的事情 多年後花博又來一次 我家附近花博期間 人行道上擺的植物
一欉一萬
坦白說 我情願他擺八千的垃圾桶)
CP值太低了 才會落選

坦白說 台灣很多事情都不缺專家不缺資源 敗在官商勾結
為了利益.......
像高鐵 本來也可以不用走到這步
但今天現在這樣 我認為其實他們早就料到
官商勾結都是打套路的