我覺得高鐵當初選那個位置，就算不能移，應該要蓋一條高鐵~機場捷運，這樣不用一兩年就通車了

說到這才想到機場捷運有接桃園高鐵站嗎?如果沒有那還真不方便,不是每個人都從台北出發的.

有吧，只是那是繼續連到藍線那一邊去

這裡可以看線路:http://220.128.208.14/MRT/ProjectInfo.aspx

本來就有連到高鐵桃園站~桃園機場了喔 :ase

順道分享一下以前在五楊高架上面拍的





五楊高架的高度應該更高，但我看那高架路線看起來也挺刺激的

:unbelief: 木柵線 轉彎都會減速。
桃園機場線，應該會 "卡 普" :rolleyes:
根據台灣大眾運輸的歷史 告訴我們....先讓其他人 體驗一下 沒問題在搭 :nonono:
出國 延遲可不是開玩笑 :laugh:

木柵線那個轉彎半徑很小，高運量的車廂比較長也轉不過去吧

桃園機場線看不出來有哪一段轉彎半徑有那麼小，應該是沒必要降很多，大彎會減速是正常的，捷運又不是傾斜式列車

不知道現在機場到台北轉運站的客運是多少錢？
如果差距不是很大的話，
的確是會搶去一些客源。

但如果是要到台北市其他地方，如忠孝復興站的話，
我認為還是坐客運比較方便舒適點，
從台北車站下車去轉其他線捷運...也是很累人的，
而且機捷的台北站記得也不是在台北車站裡。

台北到桃園高鐵票價才165~175 ...

明年高鐵也會延伸至南港車站，

我覺得這捷運直達車票價高了些!! :D

機場捷運A18站，就比鄰高鐵桃園站!! :D