搬張椅子看好戲，看看政治人物如何自圓其說，只是沿路居民保重了

想問一個問題，像台北市大巨蛋都出包了，多少有在追究責任，
那台中這BRT，是否也要比照，追究相關責任？
就好奇心使然。

問題是BRT並沒有大問題，各系統也陸續完工。

所以要一併廢掉 brt?

嗯

到時候公車要從專用道切到慢車道的車站上下乘客，再切回專用道，不知道是甚麼光景。
還是會在專用道插站牌，直接在專用道上下車。

現在是全民搞政治的年代
任何建設 只要立場不同 內容也就不用看了

胡已經下野
現在是L時代
反正做任何建設最重要的是市民有感的建設 市民無感的建設就不是建設

除非人民覺醒, 不然不會有什麼責任的
就算做得再爛, 車輪黨信徒都會出來護航.

台灣的特色之一, 管理階層有權無責, 不管是公司, 還是政府機關, 政治(派系)正確才是重點
向未來借 100 塊做 1 塊錢的事, 對外宣稱有 10 塊能力
總之, 就先騙再說, 反正不用負責.

當歪路比正途好賺, 又不用負責時, 這類事一定會不斷發生

　

沒有大問題?????????? :shock: :shock: :shock:
一直爆出來的是啥?

為了選舉建造不符人民需求的建設廢了又有何不可

柯市長上任不就也拆了沒有用的台北車站前公車專用道...

明明就問題一堆

1. 工程未驗收就營運 ...出問題了到底算誰的
2. 民營沒出錢也跟著一起營運 ? 有興趣可以看看車後方的名字
3. 車問題一堆一直修 修到要殺一台車來當零件...一台車一千多萬 還沒過保就一直修...
4. 車站站體一個要 1800 ~ 2300 萬...都可以蓋豪宅

先天不良後天失調 從頭到尾都是問題
叫沒什麼大問題

一開始只要叫 統聯中客仁友
一次發兩台車就解決了