除了差價和油錢之外,還要考量 電動車免換機油,變速箱油,省下寶貴的時間.

好吧,我比較天馬行空,我在想如果發生像311這樣的災難,那怎麼充電 ?

其實特斯拉有很多關鍵零件都是在台灣採購，
大家也看到他的潛力，
有很多檯面上的大咖或是特斯拉供應商，
也很看好台灣適合發展低碳能源載具
都有直接去找特斯拉原廠談代理進來台灣銷售，
但是特斯拉目前在全世界20幾個銷售的國家都是採直銷模式，
再加上立法機關沒有積極修改法令整天內鬥，
所以一直沒有下文，再加上他在大陸銷售沒起色
所以進來台灣設點可能還有得等了，
經過這次環島其實覺得台灣很適合發展電動車，
國土範圍小基礎設施成熟，修改一下相關法令
1. 讓裝設充電商家可以賣電（吸引裝設充電樁的誘因）
2. 公共充電車位比照殘障車位佔用就開罰單
３. 修改大廈管理條例規定管委會不得以不正當的理由阻止住戶裝設充電設施
４.進口關稅及程序修改等誘因
讓國外大廠願意進來，也刺激國內產業成長（尤其是讓”那支賊“爭氣一點）
因為當充電樁像加油站一樣可以賣電，一樣普及的時候 就不用擔心電動車沒電顧路的問題

中國大陸與歐美開始在架設太陽能板混用基礎電力網路的充電站
不知台灣可否跟進? :cry:

台達電，裕隆電能....好多家充電樁都已經已經量產出貨了，在北部裕隆電能的能見度還蠻高的，至於太陽能設備也又很多製造商 這些都不是問題但是都卡在制度及獎勵措施不夠明確

台達電，裕隆電能....好多家充電樁都已經已經量產出貨了，在北部裕隆電能的充電樁能見度還蠻高的，至於太陽能設備也又很多製造商 這些都不是問題但是都卡在制度及獎勵措施不夠明確

之前被電動機車嚇到
就覺得應該要故意產生一些噪音才對
果然也有人有同感

無聲是優點
但也很危險

台灣政府，無言
看看以後有沒有公司要來統包 :jolin:
ps:這也是賺錢生意阿
台電中油都沒想要碰嘛? :tu:

剛剛想一想, 如果在前輪軸裝一個小鈴鐺, 車有動就會發出叮叮的聲音... 這樣OK!?

像這樣嘛?



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仔細想想，這樣也對，任何交通工具在馬路三寶面前都是兇器
交通工具還是有聲音為佳 :ase
剛剛還真的給一個老阿伯騎電動腳踏車嚇死 :tu: