正式聘，
大家又會說 "公務人員" 太多，
到底要怎麼做呢? :confused:

其實這次真是不幸中的大幸，
首先救生衣是夠的，
而且救生衣還有 LED ，
增加了搜救的效率，
比起南韓的船難，
我們務實太多了。

研究船跟軍艦又不同要求,設計方法大不同

船員兩年一聘也還好,你可知道軍官階等升不上去,就會被強制要退伍嗎?

我猜應該是進水,柴油發電機熄火.動力馬達失效,飄流後撞到礁岩,船艙破洞後防水艙失效

1. 衛星跟現在的CWB一樣是用其他國家的訊號原就好
買人家現成資料, 跟養一頭牛的價錢差很多!

2. 中研院跟中科院的關係很微妙. 有些東西檯面底下可以玩.
而且UAV並沒有說不能放在船上發射啊! :agree: :agree:
你說的都是小型的, 但你想要的可是長距離的UAV對吧

http://zh.wikipedia.org/wiki/銳鳶無人機


海五現在對我而言, 你提到一個非常非常重要的東西
ROV ! 這東西跟裝備算是國際出口管制性物資
光是拿到轉賣就能賺上超大一筆的錢
國科會最好是這艘船能夠盡快打撈, 否則我看會被識貨的拿走超多好貨

3. 我想你指的就是這個吧！這個真的很不錯
http://www.comc.ncku.edu.tw/chinese/c_system/buoy.htm

只是因為卡在校驗問題沒辦法投放在一些區域上
我個人私心的認為可以跟國輪合作(長榮海運)
這類的水文資訊國輪公司一定會很想知道，如果能串成資料網路
一定對於航行安全有幫助. 這跟華航的PGGM有點像

http://russano.atm.ncu.edu.tw/h/PGG...ferences-05.htm

下面這個是更有趣的計畫，如果能加入就能拿到這方面的資料
這跟自己去丟浮標花超多錢還沒立委公幹來的省時省力
http://iipdigital.ait.org.tw/st/chi...l#axzz3G8EZn3MN

p.s: 關於氣象這邊
甚至目前有航空公司做到機隊資訊級的規模
大家討論一下. 了解一下新東西瞜

當飛機變成氣象台
http://hk.bbwc.cn/eldmui.html
基本上我非常欣賞西南航空的做法.