其實鍍膜材料網路上就買得到(置頂的那個)，幾百塊台幣就能搞定，
再來找個空地，趁著休假時早起，花個兩小時自行洗車＆鍍膜就行，
雖然比不上專業的技術，但還是可以把車子處理得閃亮動人。
整車鍍膜完畢剩下的材料看來還能再鍍個一兩次。
剩下的就是看能撐多久了

每天跑高速公路
前保 前引擎蓋 小傷累累
開無視大法就好

今天忽然有空想洗個車 老闆居然說 下雨 放員工回家去了 :jolin: :jolin:
超過2個月沒洗車了....

最近也顧車一段時間了。也試過了不少。
其實我的結論是:車漆不要太寶貝。
(前前後後洗洗鍍鍍，不如一次來個高品質全車烤漆)
鍍膜的話，初期是滿開心的，但是路上的髒汙也不是蓋的，特別是車輪濺起的泥水，蚊子的屍體、樹葉滴落的雨水、各式鳥糞，這些鍍膜都擋不住。
還有行駛中表面逐漸累積的油膜(應該是車輛廢氣來著)，都是需要清潔劑泡沫努力洗的。當然鍍膜洗起來比較輕鬆一些。但是還是有輪圈跟防刮塑料要另外洗。
而且老實說，光靠下雨，有鍍膜的車，一樣也是變髒而已，不會自動乾淨，還是要洗。
但是洗車最麻煩就是水垢，鍍膜後隨便沖沖，沒認真吸乾就留下一圈圈，以後一樣也擦不掉，鍍膜也變無效。
打蠟我覺得最累也最糟，蠟會逐漸溶入灰塵，會變髒髒一層在表面上，清潔劑是洗不掉的，得用蠟的溶劑推掉，然後蠟只適合用在烤漆，玻璃與塑料都要小心不能抹到，超累，而且蠟大多靜電強，吸附灰塵超快。大概每洗兩次就要重上蠟。如果是乳蠟，一碰水就完蛋了，乳化蠟隨雨水到處流，到處殘留，洗不掉，用新蠟的溶劑才一推就不見。硬蠟聽起來就更累....其實也頗貴，弄完也沒力在洗玻璃跟輪圈，還要塑料保養。
給人洗當然乾淨又省事，不過在台灣保鮮期也十分的短。
然後上高速公路，隨便就咚.咚..大小石頭都會打壞車漆的，這個做再多的膜都免不了。
///////剩下的再續

我一兩個禮拜去加油站洗車，舊車洗了十幾年，車漆看起來不會很糟，還保有一定的亮度。

所以新車比照辦理~ :p

我常用加油站自動洗車機的鑽石鍍膜，感覺似乎髒污比較不會洗不起來。
　

公司有做耐黃變的TPU料賣給做汽車包膜的廠
以前會黃的都是MDI型，現在改脂肪族的就不會了

包膜才能擋住細小石頭(大顆還是頂不住)

每半年回原廠保養順便打個蠟 NT$800
平常看心情10元投幣，低壓過過水
大潤發買超大條吸水布擦擦乾...
七年了車子跟新的一樣

鍍膜沒必要啦...舊了再換一台

台灣國道 怎麼這麼多小石頭。常跑的累積下來 前保桿一定彈痕累累。運氣不好 還會砸到玻璃。
夜間或是傍晚。有時候 到家的時候。車頭 死傷無數的蚊子 :unbelief:

我覺得還是常洗車＋打蠟是王道。

好的蠟，即使在台灣，夏天要撐個兩個月應該沒問題（前提是要上的正確）。扣去梅雨季節不弄，那一年也就弄個三次打死。

鍍膜是方便，可以保持很長一段時間。但我覺得還不如每兩個禮拜開去給人洗一次。

鍍膜現在又不貴而且方便非常多啊
不是很多人都很閒老是車聚洗車打蠟
有鍍膜車好洗很多
也不容易被頑垢咬死