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-   -   捷運都能排隊上車,區間為何不行? (https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=1051395)

酢醬麵 2014-06-11 11:12 AM

最近腳扭到,腳踝腫似豬蹄一樣.

以傷患的角度而言,沒覺得北捷乘客有真正遵守排隊上車或先下後上,甚至博愛座
也很少有人讓位.


上車時,從第一個人頂著下車人潮由邊緣擠上車之後,排隊上車的隊伍就撤底亂了.

下車時,每次車門一開就已經有人想擠著上車,好幾次因為行動慢走在最後的老者
或傷患(我),常被上車乘客堵在車門,雙方大眼瞪小眼好幾秒.


最後我要血淚控訴,腳扭傷快一個月,期間搭捷運次數並不多,但拄著根登山手杖上車,
從來沒人讓座過.

甚至有次讓位給老人家,對方看我腳不方便,雙方在那禮讓說都只再搭2-3站就下車,
旁邊一中年男趁空就坐下了. :cry:

micall.lee 2014-06-11 11:16 AM

引用:
作者酢醬麵
最近腳扭到,腳踝腫似豬蹄一樣.

以傷患的角度而言,沒覺得北捷乘客有真正遵守排隊上車或先下後上,甚至博愛座
也很少有人讓位.


上車時,從第一個人頂著下車人潮由邊緣擠上車之後,排隊上車的隊伍就撤底亂了.

下車時,每次車門一開就已經有人想擠著上車,好幾次因為行動慢走在最後的老者
或傷患(我),常被上車乘客堵在車門,雙方大眼瞪小眼好幾秒.


最後我要血淚控訴,腳扭傷快一個月,期間搭捷運次數並不多,但拄著根登山手杖上車,
從來沒人讓座過.

甚至有次讓位給老人家,對方看我腳不方便,雙方在那禮讓說都只再搭2-3站就下車,
旁邊一中年男趁空就坐下了. :cry:

那只能說你沒遇到我很可惜,因為我上個月才讓給一個手打石膏的人坐位子

不過那位乘客大概覺得還好,不需要坐位子,婉拒我的好意

手打石膏我都讓了,像你這種腳不舒服的我更會讓位

酢醬麵 2014-06-11 01:06 PM

引用:
作者micall.lee
那只能說你沒遇到我很可惜,因為我上個月才讓給一個手打石膏的人坐位子

不過那位乘客大概覺得還好,不需要坐位子,婉拒我的好意

手打石膏我都讓了,像你這種腳不舒服的我更會讓位

不論有沒遇到,對你的好意都感同身受.

其實腳傷還好只是腫,並不是真需要讓座.

但沒受傷時覺得北捷乘客守秩序,等受傷換個角度才發現其實大多數乘客只是被動
裝樣子的遵守秩序.對於弱勢,其實表現都很冷漠.
,

lobben 2014-06-11 05:28 PM

台鐵的說法是月台地上很難有適合所有車種的標線
所以沒辦法話排隊線

我個人是懶得人擠人卡位
坐火車就算是松山到台北也會買坐票
不然就挑一定有位置不用搶的區間車

jang20529 2014-06-11 08:57 PM

引用:
作者lobben
台鐵的說法是月台地上很難有適合所有車種的標線
所以沒辦法話排隊線

我個人是懶得人擠人卡位
坐火車就算是松山到台北也會買坐票
不然就挑一定有位置不用搶的區間車


同意+1。

台鐵買進來的車種多,規格又不盡相同,不只開車的司機員常常感到無所適從,連站務員也常搞得手忙腳亂。

而且有些車坐在駕駛座上有視線的死角,要對準真的要靠點運氣和經驗。

日前和快退休的七堵機務段何段長聊過,他說以前考察過德、日兩國的經驗是,人家不管是呼喚應答和其他細節做得是一板一眼,日本在做考核的時候甚至會連司機員停靠站有沒有停準,誤差幾公尺都列入記錄裡面!這點台鐵確實是比不上。

不過不同國家還是有不一樣辛苦的地方啦∼,台鐵很多老車早就該汰換掉了卻遲遲不淘汰,導致現行車況常常很不穩定,常見像是車廂過中性區間跳電後沒有復原、馬達跑到一半接地故障...等等,無形中也造成司機員很大的心理壓力。

herlock 2014-06-13 02:27 AM

捷運台鐵都有搭, 區間車無從排起, 與公德無關, 不要一句台灣人沒公德心硬打翻一船人... :jolin:

不過就我的觀察, 候車時不排隊, 但車停好了會自動在門邊形成隊伍, 很少看到有爭先恐後的...

引用:
作者酢醬麵
上車時,從第一個人頂著下車人潮由邊緣擠上車之後,排隊上車的隊伍就撤底亂了.


北捷的規劃本來就是同時上下客以節省時間的, 所以過去會看到地上畫有進與出的箭頭, 但問題就是做事半調子, 木柵線沒問題, 全線統一兩側進中間出, 其他線就頭大了, 地上的排隊線有一條有兩條還有到四條的, 有左邊有右邊還有兩邊的, 每個門都不一樣. 候車的乘客照線排沒問題, 但下車的人那知道這一站這個門是左出右出還是中出? 不管要排幾條, 一律右進右出不好嗎?

不過時間久了, 大家似乎也有默契了, 要下車的人通常會站門中間, 若是車上人多要上車的人也會等下車的人走得差不多才會開始動, 會亂通常有兩種狀況, 一個是早早響關門鈴搞得大家急了, 另一種, 就是有些人不排隊(不多, 通常是阿伯大嬸之類的, 偶而會看到年輕人, 不知道是存心還是外地來的不懂規矩?!), 車門一開, 左右都在排隊, 這種人就硬要從中間衝進去, 自然和下車的人撞在一起? (若我下車時遇到這種的會把對方硬頂回月台...)

讓座的問題嘛... 有時挺尷尬的, 家人就在捷運上看過, 有人誤以為是孕婦好意讓座, 結果那位大嬸認為對方諷她胖, 吵起來... :jolin:

另外家人是殘障但外表不容易看出來, 博愛座當然不會客氣, 就常會遇到倚老賣老又不是真的很老的那種要求讓座, 或是遇到一些自以為是的正義魔人用很衝的口氣命令她起來讓座給其他人, 這種通常賞他白眼, 亮手冊請他惦惦. 不過遇到孕婦(很確定的那種 :D )或抱小孩的還是會讓座, 因為... 更需要...

我都有人讓座了( :ase ), 您遇上的問題, 可能是不明顯怕尷尬吧, 尤其是這陣子, 帶個登山杖, 別人可能以為您是要防身... 會讓座的, 其實還不少...


.

sd640801 2014-06-13 09:31 AM

捷運可以很準確的把門對準安全閘門

台鐵可以嗎


辛苦排隊,結果門不是在自己面前
便宜了旁邊的


*

jang20529 2014-06-13 09:38 PM

引用:
作者sd640801
捷運可以很準確的把門對準安全閘門
台鐵可以嗎

辛苦排隊,結果門不是在自己面前
便宜了旁邊的


台鐵可以嗎?小弟只能說實務上很難。

除了前三樓小弟的回應原因以外,不同的車種,緊軔﹙白話就是煞車﹚的力道都不盡相同,而且排班的關係有時候一個車種司機員可能兩三個月都碰不到一次,根本無法熟悉每種車不同的緊軔力道和操作緊軔的段位如何搭配。能夠照車序牌停到各站,小弟覺得實在難以再加苛責。

就算你勉強停好標線了,也會有諸多因素迫使司機員停在其他位置。典型的原因之一像是車內有坐輪椅的愛心旅客,有的車種和某些站的月台高度無法配合,站務員常會要求司機再往前幾公尺停靠...等等。

題外話,今天晚上坐在司機員旁邊到松山站的時後,小弟值乘的車次為九輛車的自強號,所以當然到站要停在九車或十車的位置。

結果一個在12、13車左右位置等待的旅客超級不爽,居然走到司機員旁邊,隔著窗戶對司機員破口大罵“誰叫你停這樣的?白痴!”坐在旁邊的我一整個傻眼:jolin:...。

對啦,你大老爺在13車位置等,咱司機員就得開到您大爺的位置來伺候您∼,至於其他買票上車旅客的權益完全可以無視,是嗎:D?

你說我生氣嗎?老實說不會。在台鐵工作兩年多了,對台灣旅客的惡劣行徑早已見怪不怪。

前面有位網友說得很對,這種東西就好像夫妻騎驢一樣,無論怎樣搭配,討好了一些人,就會讓另外一些人感到不滿意。

micall.lee 2014-06-13 09:56 PM

引用:
作者jang20529
前面有位網友說得很對,這種東西就好像夫妻騎驢一樣,無論怎樣搭配,討好了一些人,就會讓另外一些人感到不滿意。

...

這幾年各大車站都會準備斜坡讓不方便的人士藉由輪椅上下車

記得有一次在鐵道迷較多的粉絲團看到有人在批評這個制度會影響班表

sibaken 2014-06-13 10:34 PM

引用:
作者micall.lee
在國外的捷運系統和火車都不一定能對準了,但人家還是可以排好隊有秩序的上去
我覺得車廂沒有對準不是沒有秩序的理由


不是每一個國家捷運都排隊… :laugh: :laugh: :laugh:


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