沒有錢: 用發包的方式 層層轉包 每個都要有利潤
到實作的時候 當然就沒有多少錢能用了

沒有機具: 台灣的老闆不太注重工欲善其事 必先利其器
他們覺得 如果工人辛苦點 我可以省一點錢 那就辛苦吧
你看影片就知道
台灣甚麼時候看到這些工具
有的小小工具 就是很實用 好用
當資方是這樣的態度 第一線實作的人員 其實也會感受到這種態度
那大家就隨便做吧

便宜的價錢 沒有人才: 詳情去看台灣的現場施工人員
髒髒的便服 叼ㄍ菸 或吃著檳榔
台灣真的沒有人才嗎? 雪隧都給你挖開了 人孔蓋搞不定?
用多少錢 就是有多少品質
不是預算的問題 是貪汙的問題

至於有人被打斷腿
那不就是政府自找的嗎?
台北市最近學運活動那麼多 警察就那麼積極
台南的警察有很忙?
有公務員被打斷腿 政府可以找他出來 打斷他四肢呀
(一天到晚都有地方被火災 這種事情幹了反而不講違法?)
哪個幫派比政府更大?
政府本身就是最大的黑幫
小弟的核心思想是:只要有效 去做就對了

除非 政府本身就是跟黑道掛勾在一起:我想 這就是解答吧
不然光天化日下 居然有黑道出現在"立法"學運 還真是諷刺
哪裡有法?

去搜尋一下 台灣瀝青工業同業公會理事長 是那號人物
就知道路會平才有鬼
我不能再說更多 不然就被消波塊了 :stupefy:

我家這邊的馬路正在做一個工程,就是讓所有的人孔蓋消失

比較早挖的地方,鋪的柏油還算平,施工也比較確實,我家這邊算後面施工,我看就已經做得很草率,回填柏油的部分,竟然比原先有人孔蓋的時候還不平,結果去掉人孔蓋,路面品質還不如有人孔蓋

看到這裡，
感覺有些人以為，影片裡表達的是機具設備的問題，
因為台灣沒機具所以路鋪不平是其中之一的問題..........
在我看來影片里只有二件事情是該工事的重點，
一是測量...
一是分層多次壓實(影片中的深度就壓了三次，在台灣更深的凹洞常也只有壓一次就草率收工.)
我覺的很遺憾，
再給台灣100年大概都沒機會把馬路鋪平...

所以問題是施工的人的心態也有問題
現在做工的很多也是得過且過而已

這在先進國家裡 是匪夷所思的事
道路 本來就是施工完成 才能通車
不然 任何因未完成施工所造成的損傷
都可以要求國賠
輕者 車輛避震器壽命減短 同樣可以要求國賠

承包商的承攬項目範圍 就有包含規定的壓實度與對價關係
為什麼要一般用路人的生命財產去替承包商施工

如果要拿落後國家相比
那就另外一回事

倒是有半半施工(道路平面沿縱線方向) :)

國內的公共工程，如前期的設計規劃不夠完善，
能夠在工程期限內順利完工就該偷笑了，還想要求品質勒。
反正中國人做事的心態就是先求有，再求好，
事情遇到再說(到時推、卸、諉...啥十八般武藝都搬的出來)。

馬路施工品質 跟 台灣瀝青工業同業公會理事長有關聯?? 全國大小馬路都歸他管嗎?
哇...那真的該請他出面競選6都的首長了 起碼馬路的品質搞不好可以維持一下.....
:laugh: :laugh: :laugh:

年輕漂亮的女士在動物園閒逛著，最後停在猴子籠的前面。

她很困惑的問管理員：「今天猴子們都跑到哪兒去了？」「它們回到洞裡去了，小姐，現在正值交配季節。」管理員說道。

「假如我丟些花生米進去，它們會出來嗎？」小姐又問道。

管理員搔搔頭，說：「我不知道耶！小姐，若換成你，你會出來嗎？」