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傳說 2019-07-03 01:50 PM

我猜你沒看我轉貼的連結內容
6月8號桃園市府勞動局就發警告
如果長榮不動作
消費者能怎麼辦?
你不是說預告期能幫助消費者?

引用:
作者a09036
這就是綁架消費者
我從前面就講過
我不會無腦挺罷工
他們兩造要怎麼罷怎麼告
那是他家的事
消費者要的是預告期
預告期
預告期
預告期
你到底要講幾遍才懂
沒人對空姐的下場或是長榮下場有興趣
懂嗎?


https://www.storm.mg/article/1439280
難道身為第三人的消費者就活該未經過同意就成為勞資間談判較量的籌碼?

a09036 2019-07-03 01:55 PM

引用:
作者傳說
我猜你沒看我轉貼的連結內容
6月8號桃園市府勞動局就發警告
如果長榮不動作
消費者能怎麼辦?
你不是說預告期能幫助消費者?


聽不懂嗎?
就他們”勞資雙方”綁架消費者
聽不懂嗎?
還要講幾遍
有了法定預告期
消費者可以確定很多事情
也許預告期的修法裡面還包括聯絡消費者事宜
你怎麼知道預告期沒用
如果沒用
歐美日等國為什麼會有預告期?
我們罷工不是跟他們學的嗎?
像預告期這個怎麼不學?
還是說歐美日消費者才有消費權
台灣的消費者該死

BALA 2019-07-03 02:00 PM

引用:
作者傳說
我猜你沒看我轉貼的連結內容
6月8號桃園市府勞動局就發警告
如果長榮不動作
消費者能怎麼辦?
你不是說預告期能幫助消費者?


沒用的
網路上百種人

討厭罷工的人大概就是以下幾種
1. 薪水那麼高還罷工 (大概自己薪水低 覺得別人薪水高罷工 得了便宜還賣乖)
2. 罷工要有預告期 (早在年初工會就有喊要罷工 自己不注意怪誰)
3. 自由市場機制 覺得長榮不好可以換工作 不需要罷工 (這種就是奴性太重的人想的)

觀察了PCDVD上的反罷工的鄉民
大概就是這三種選一種
他們其實就是說 罷工沒關係
但不要影響我的班機 只要罷工影響到自身權益
就要跟工會拚輸贏


:stupefy: :stupefy: :stupefy:

a09036 2019-07-03 02:08 PM

國外罷工的時候都還知道要立法預告期
保障消費者權益
應該是說告知無辜第三者
我們兩個要打架了
閃遠一點
以免掃到颱風尾
台灣超英趕美
勞權至上
任何人的權益跟勞權比起來都是狗屎
像這種無腦挺
辦不到

liaosh 2019-07-03 02:12 PM

勞權至上 ...呵!我也醉了

引用:
作者a09036
國外罷工的時候都還知道要立法預告期
保障消費者權益
應該是說告知無辜第三者
我們兩個要打架了
閃遠一點
以免掃到颱風尾
台灣超英趕美
勞權至上
任何人的權益跟勞權比起來都是狗屎
像這種無腦挺
辦不到

超越86的是87 2019-07-03 02:17 PM

引用:
作者a09036
國外罷工的時候都還知道要立法預告期
保障消費者權益
應該是說告知無辜第三者
我們兩個要打架了
閃遠一點
以免掃到颱風尾
台灣超英趕美
勞權至上
任何人的權益跟勞權比起來都是狗屎
像這種無腦挺
辦不到

跟這些無腦挺罷工的人講啥都沒用,他們的邏輯不外乎
1.資方該死,總之資方就是該死,勞工罷工,是天譴,是正義,不用理由。也不管理由。
2.維護勞權天經地義,任何訴求就是正義,總之不挺者,一句話:資方走狗。
3.我罷不了工,我不敢罷工,所以罷工的要幫我出口氣,爽。
4.任何問題在罷工面前都不是問題,如果你覺得那是問題,那是你的問題,不是罷工的問題。
5.罷工就是神,任何錯都是資方的錯,就算證明罷工者有錯,也是資方害的。

----
而且按照那些不分青紅皂白挺任何罷工行為的人,就算罷工訴求是:請老闆把股權全部讓出來或是年度淨利交出來,他們應該也是認為這是天經地義的,反正是合法罷工,一切合法,謝謝指教,請資方完全配合,謝謝。

blueck 2019-07-03 02:19 PM

引用:
作者solarcell
自由民主的台灣為什麼要花納稅人的錢去培養高壓、極權、獨裁的長榮?
未來的新世代自我意識只會更加強烈, 你再找進來的空服員只會用更強烈的手段來抗爭
只要長榮繼續用高壓極權這種過時的爛方法管理公司, 員工的抗爭就永遠不會停止

麻煩你回頭去看本次罷工的八點訴求是什麼...至於高壓管理,訴求裡根本就沒這個,空服員們自己都不在乎了,我想你就別操那個心了...

傳說 2019-07-03 02:25 PM

你只會跳針預告期了?
消費者想簽轉,長榮不動作怎麼辦?
消費者想改期、退票,長榮要收手續費怎麼辦?
長榮不動作又不違法
預告期能幫上什麼忙?

不用"也許"
現在立法院的修法草案都有上網公告
你去查看看有沒有"包括聯絡消費者事宜" :stupefy: :stupefy: :stupefy:

引用:
作者a09036
預告期
預告期
預告期
你要講幾變才懂?
誰管空姐怎樣?
誰管長榮資方怎樣?
我們只關心消費者
他們勞資雙方要怎樣對決那是他家的事
你到底要講幾遍
還扯到心中最軟那一塊
請問私人公司勞資糾紛
關總統屁事?


引用:
作者a09036
聽不懂嗎?
就他們”勞資雙方”綁架消費者
聽不懂嗎?
還要講幾遍
有了法定預告期
消費者可以確定很多事情
也許預告期的修法裡面還包括聯絡消費者事宜
你怎麼知道預告期沒用
如果沒用
歐美日等國為什麼會有預告期?

a09036 2019-07-03 02:38 PM

引用:
作者傳說
你只會跳針預告期了?
消費者想簽轉,長榮不動作怎麼辦?
消費者想改期、退票,長榮要收手續費怎麼辦?
長榮不動作又不違法
預告期能幫上什麼忙?

不用"也許"
現在立法院的修法草案都有上網公告
你去查看看有沒有"包括聯絡消費者事宜" :stupefy: :stupefy: :stupefy:


你不用急
罷工事件落幕後
自然會檢討預告期修法
到時候自然會規範
以後就可以避免消費者被勞資雙方綁架
現在風向是這樣吹

abcpanadol 2019-07-03 02:40 PM

引用:
作者liaosh
楊照

上次華航罷工時說過一次,現在長榮罷工再說一次:在台灣要以罷工來爭取勞動權益,遇到的最大阻力,是社會上一般人對於「消費者」身分與「勞動者」身分的認同,有著很大的落差。

台灣消費者意識很發達,反映在受到高度肯定的服務態度與服務品質。這幾年來,要在台灣做生意,不只是必須「請」、「謝謝」、「對不起」幾乎隨時不離口,還要動作迅速確實,台灣的客人是完全不堪等,對於錯誤的忍耐程度也很低。消費者要的,是「俗擱大碗」的CP值,稍有不滿就客訴就指責就在社群媒體上大肆撻伐,甚至威脅要跟媒體爆料。當然在這樣的氣氛下,一定會有層出不窮的「奧客」現象,讓台灣同時成了一個「奧客天堂」。

消費權高張到處處「奧客」,很明顯相對地提供服務的勞動者就必須忍氣吞聲承受,怎麼可能會有多高的權利保障!

遇到像長榮這種公共交通事業罷工,社會上每個人都有兩種角色,一種是需要利...


台灣消費者到底是弱勢, 還是消費權高張到處處「奧客」

兩種不同說法, 好像變形蟲變來變去


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