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引用:
依內人的騎法一條前胎可能騎5年以上還磨不完，考慮到胎質衰退硬化，所以才將進口胎拉進來比較，k702沒排水線是沒排進優先順位的原因（雖然雨天本來就慢慢騎影響不大），久久換一次當然希望各方面盡量兼顧… |
引用:
MAXXIS MA-F1目前在各方面表現都很優, 其實比TT93還好用, 從胎壁強度到抓地力及耐用性都贏, 進口胎早就不一定比較好了... 當然一般狀況下, MA-F1比TT93還貴一些. 基本上MA-F1濕地的抓地力也是比我後輪的MA-PRO還要好, 而MA-PRO的排水線已經夠多了, 但是胎質本身在大多數狀態下還是更重要的!! 目前MA-F1已經算是市售十吋胎中的頂級胎了, 但胎質的老化及變形程度卻是蠻輕微的, 使用時間長卻累積里程低的話, 反而是蠻適用的^_^ |
我自己前輪是用馬吉斯6012R
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引用:
C6133 的價格 兩年時間到, 沒磨完換掉也值得 我一年8000km, C6133 通常前輪兩年就換 後輪一年一換 也買過350一條的益碁輪胎-->這條也蠻神奇的.... 大概也是8000km下課... 路感也不錯 要不是臨時要換胎, 不然我可能今年會續用這條 |
引用:
直徑200mm 厚度4mm |
目前用國產華豐的輪胎,前輪八層後輪十層,不過前輪用八層胎有點硬建議用六層的就行了.
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引用:
:like: :like: :like: :like: :like: :like: 3Q |
引用:
露天上面 MA-F1 350-10 比tt93 貴了快300元... |
一點豪邁改三相後的小心得...
引用:
1.之前網文豪邁改三相用"豪漢"電盤飛輪會小掉動力(感應凸點位置不同)要補焊修改凸點, 關鍵在凸輪軸,(豪漢比較高凸) 換豪漢凸輪軸(同引擎同飛輪)就ok... 2.另一發現,奔馳單相電盤飛輪凸點位置同豪漢, 故網路傳言奔馳(金豪邁)為豪漢無油冷版本可信度極高,(但沒拆曲軸看軸承大小不敢100%確定) 所以單相豪邁想用豪漢凸輪軸增加點動力可用奔馳電盤飛輪... 3.改三相用豪漢斜板主線組幾乎直上(改一兩條線就ok) |
引用:
https://goods.ruten.com.tw/item/show?21725524359690 以上非廣告, 只是為了舉例 誠遠-印像是對岸製造, 我也覺得不要買比較好. 沒買過 益碁-390這個價格可以. 就是市面上很常看見的Boss Tire. 後輪7000-8000下課 固滿德- 很常見... 用過但沒特殊感覺... |
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