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查線路順便注意接頭.接頭太鬆東磨西磨的.也會短路. 有看到就順便清. |
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嗯~~ 聽說 YAMAHA FZ-S F1 到 FZ-25 都是印度製品 由於定位是低階入門車，比較容易生鏽 :think: |
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我是覺得要務實點, 這種不上不下的車種 , 就別碰了!! 理由: 1. 零件維護問題 : 日後一定會很難買到零件 , 不會像毫邁125的車系這麼好買 2. 當做採買車很難用,交通用車很難停車(擠停車格一定會被A來A去) , 除了耍帥沒別的用途!! 3. 引擎系統還留在氣冷式 : 都花那麼多錢了,至少也給個油冷吧?? :stupefy: 4. 下雨天使用超不方便 :stupefy: :stupefy: :stupefy: |
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嗯~~ 1.車型和大陸有相通，只是非台灣國產要拿非消耗品都得等 2.看人啦，淘寶一堆通用車架可以裝，停車問題是台灣機車停車位是越畫越小，幾乎以100C.C.為標準，我20年前騎Zing 150 就沒停車問題(幾乎都是停側腳架) 3.150還好啦，動力不大，氣冷才好保養，當然有油冷排更好 4.全世界就台灣人最懶，速克達大行其道，當然我也有騎FLY ONE、RV150 :stupefy: :stupefy: :stupefy: |
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YAMAHA FZ-S 路上看過一台! 低速慢騎的聲音蠻安靜的! 東南亞的車款應該都沒啥大問題... (全球機車最大市場!) |
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搞定了... 今天再試 開電門，開方向燈 聽到很細微的滋滋聲，從儀表板下傳來 看來問題就在那裡，也就不多試別的，直接拆了 整個拆開，看到儀錶板下的主線 再試一下開方向燈，主線跟跟車台處，小冒煙 看來是主線一直跟車台磨擦，到現在15年 終於磨破皮短路了 (沒火燒車算我運氣好 :shock: ) 整個拆下，拆下外層絕緣膠帶，再拆開線路來看 大概有一半的線都有燒熔的情況 其中2條燒到有點變細了 查了一下網路上，主線的價格1仟 問機車材料行，報價1仟多，沒貨要用訂的 懶的等料，又要再拆裝一輪，決定自己修線 (因為大燈線是獨立的沒燒到，其它應該沒高耗電的的東西，就大膽的修了...) 先一條一條拆開黏在一起的線 只有外皮熔的，絕緣膠帶纏2層 2條被燒細的，剪斷拿別的線續接，上熱縮套，再上絕緣膠帶1層 最後整條主線再用絕緣膠帶包2層 另外主線跟車台磨擦的地方，做了一些補強 避免後續同樣的事情再發生 弄完，裝上測試，一切都正常了... 再之後，若有別的原因拆到儀錶板下時，也會注意主線的情況 自己土炮這樣搞，應該沒啥大問題吧... :mad: |
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嗯~~ 及早找出問題並DIY解決之 贊!!! :like: :like: :like: 我的15歲RV前年大修 除了換掉繡斷的車架之外。連主線整個都換掉 :agree: |
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猜測8000以上... |
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還好找的到原因 除了引擎外，只要能找到問題點 大多都能自己處理 換車架也是大工程呢 一同換主線也是能理解的 若是我也會一同更換 :cool: |
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恭喜完修!!! 剛剛把家裡其中一台得意的啟動馬達換成全新副廠貨看能不能改善啟動延遲的問題.. 換上後，有改善一點點.... 下次打算把啟動繼電器也換新~ 得意這台...恩!?就是有點運氣運氣~ |
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