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- - ETC省回數票 百棟101,交通部又在為財團護航了嗎?
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引用:
不知何年何月得嘗所望 :unbelief: |
引用:
![]() 不過更正一下:正確文字是『得償所望』才對~ :D |
引用:
不上高速公路總行了吧 :D |
標題應該改為"ETC又讓財團賺了好幾棟101"
http://voiceofant.blogspot.com/2010/10/etc.html 這邊有提出ETC合理的收費標準,ETC真的賺很大 文章中關於成本的一段 "高速公路電子收費系統交給遠通電收要3.4元/車次,而這些智慧卡公司收費只要過路費40元的0.5%到1%,也就是0.2-0.4元之間,如果再考慮民眾要另外購買OBU等成本,遠通電收跟本就是超收了十倍以上的費用。" |
最後一定是政府睜眼說瞎話讓遠通繼續經營 :tu: :tu: :tu: :tu: :tu:
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引用:
很早就預見到了∼ , 該準備賣車了~~~ |
大家不覺得選個有良心的第三人才有可能解決嗎?
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引用:
如果現在說用ETC過路費只要35元(畢竟主要款項還是政府收走),馬上同樣批的一群人就會改說 政府圖利遠東 至於車流量太大還是會堵在收費站前的問題 換個角度想 如果大家都用ETC而沒有人工收費 不是就不會有這樣的現象了? 我的確是在幫ETC說話 畢竟其方便度是無庸置疑的 當然背後財團民代角力問題 那是另外一個問題 (不要奢望中華電信了 當年就是那些利委不讓他接的) 也不要說RFID就有多進步多神 不要忘了 儲值卡跟OBU中間溝通的媒介是啥 當然講真的看到徐旭東的那付嘴臉 就會讓人很想k下去 就像趙籐雄等人一樣 |
引用:
現在檯面上的哪一個是有良心的??? 即使選你或是選我,或是pcdvd眾鄉民,應該沒有一個有那個屁股可以吃下去不拉出來 |
引用:
交通部老是拿計程收費來當尚方寶劍,笑死人,這政策當初誰訂的?不執行誰會少塊肉? 老子就喜歡一張一張的票,每半小時過一次收費站就不容易打瞌睡,ETC到現在用了多少 鹼性電池?省那些票抵得過那些電池的污染嗎? |
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