作者傳說中的小三

小弟是今年報考台鐵的考生，小建兄提的是台電的例子，小弟就不多說，直接用台鐵的例子吧@@

民營企業以"營利、向股東負責"為企業宗旨，國營企業則是以"照顧民生"為本業，請各位大大們想想，我們的水費、電費、台鐵車票費多久沒漲了??

如果真的要以賺錢不虧損來說的話(以台鐵為例)，我看全台灣的車站可能要關的差不多了，因為運務量根本不夠支付開出一列列車的總支出啊ˊˋ。

而且台鐵也不是一直賠錢的，是全島電氣化後才出現虧損(當然其它競爭者出現也是其中的原因，在些不贊述)，小建兄的論點小弟是完全信服。

想想其它國家的電費、水費、鐵路車票錢吧(日本民營新幹線的車價......=..=)

台灣社會雖然鄉愿了點...可是最少還有人願意來為偏遠地區送電、設加油站、設不會賺錢的小站、開一車只載1~5人的巴士.....

作者blair

台鐵還不能擋到高鐵的財路，
只能慢不能快 :jolin: :jolin: :jolin:

作者seiya2000

台電、台鐵和台水要是跟中油一樣搞個浮動機制，保証每年都賺錢，但這是你想要的嗎？

作者adigo67

我不是台電或台水的員工,但我真的覺得這種言論實在很偏頗!
身為台電台水的員工不是原罪
一樣是國營事業,某些國營事業可以幹到躺著都賺錢
某些是做到死一樣會虧損 但是某些特定公共事業本來就不是以營利為宗旨(當然能賺最好)
如果說今天是因為虧錢還在分紅,那大家公幹有理(媽的,都歸損還分個屁紅)
但是績效跟年終獎金是為了慰勞辛苦工作的員工,除非歸損的事業等於員工全都好吃懶做,但是事實真是這樣嗎?
如果只有賺錢的事業才有資格拿獎金,那賠錢的事業是誰要去那上班?
大幅虧損,那是不是把賠錢的事業全收一收算了,非但不用養這些米蟲,更可以停止虧損,至於民生問題怎麼辦,管他去死,我嘴炮完爽了就好,反正天塌下來也不用我扛!
其實我只是想說,賠錢的事業當然也有米蟲,但事實是,今天就算這些事業全體卯起來幹到爆肝,恐怕仍擺脫不了虧損的結果,因此結論就是這些員工全都不夠努力,只能摸摸鼻子當次等公務...

作者skyairqq

賠這麼多,為什麼報考國考的還是那麼多人 :confused:
其實你應該去問他們 :laugh:
國考人:國營事業絕對是您最好的選擇 :D

作者傳說中的小三

無奈啊.....，這其中有太多不能說的秘密 :jolin: :jolin: :jolin: ，好消息是台鐵特考上榜了 :like:

作者鄉長

台電、台鐵砍掉所有的冗員，且每人減薪 1/3, 保證能大賺.

每次一談到這個，就有人跳出來講漲個價就能賺錢，怎不想想錢都花到哪了？

作者BLUESKYVFX-

考到那一站 :laugh:

作者a23919763

同意...通勤的經驗，台鐵的服務品質和人員素質普遍低下，但薪水領的比別人多，福利比別人好，保障更是沒話說，然而工作根本沒比別人累多少(已經是極保守的說法了)...這樣社會觀感會好才有鬼。說實話高鐵根本應該盡快取代台鐵，不然通勤族永遠只能無奈地接受台鐵的萬年誤點.....

作者傳說中的小三

還沒那麼快分發 =..=，要等10月9日養路的體測完畢後才會報到，之後在去受訓(聽說)，還有...小弟殺不過運輸營業的 :jolin: (錄取198增額到30x報考人數298xx...)

所以我去考技術類的 :jolin: ，還好有上 :like: