會!一定會!

理由: 為什麼不是採用現行已經使用良好的系統去推廣到全國，反而要用沒有使用過的系統來全面換新? 現行設備全部癈棄形成浪費

有人因為便利性問題而贊成(如在下)，但也有人因隱私問題而反對，
如果一張卡可以代表一個人的一切，若被有心人士盜用，就很危險。
像美國至今連全國性的身份證都沒有，就是因為有許多不同看法的人反對

至於電子錢包這類的東西，規格不一定要統一，只要商家有支援就成，
就像信用卡就有分Master、VISA、美國運通及JCB，端看店家本身是否支持。
能統一當然很方便，但就有壟斷的問題存在.....就好比OS。

我倒是認為沒有必統一規格. 因為有一張卡走透透需求的人有多少? 值得讓服務系統前後端花大錢去整合?
由市場機制來決定有沒有必要做, 才是合理的.
而且不管如何, 新台幣可是全國一式通用, 誰出門不會多少帶點錢? :D 為什麼我們還得多帶張卡? 而且還得把錢先交給那個不知道誰在後面的卡發行單位/公司, 天曉得他們會怎麼用我們的錢?
還有, 鈔票會有的風險, 那張卡不會有?

現金不是最好用的嗎？
沒錢去提款機領就好了
現在便利商店幾乎都有提款機

大部分的人都是在同一區域活動，應該是不需要為少數人整合吧
如果要去活動區域外遊玩，各地政府都有一日方案可以提供參考
順便還有旅遊介紹，這樣不是很方便

其實交通部對於智慧卡是有制定一個統一規格的.
但是因為規格制定的時間遠落後於一些已經商業運行的卡別/機制，
(使用量最大的悠遊卡，本身也不符合交通部所制定的標準....)
也變相使得票證整合變成"擾民".
再加上前面網友提到的個各系統都有既得利益，
政府在整合上偏向任何一方都會招致"圖利廠商"或"與民爭利"的批評
當然多一事不如少一事啦~

有試過搭公車，要15元身上只有百元鈔的情況嗎?

就算有零錢，還要排隊先買票
別人早就隨手一刷就進去了

真是一針見血道出卡片的好處，
但是一定會有人提出"卡掉了不是一樣?"的見解。
少1元/2元...14元都是沒辦法搭公車的，
遇到二段....那就更糗了。

為什麼一定要給台北悠遊卡公司做? 讓它獨大?

不好意思，很久沒搭公車了
不知道搭公車要多少錢
而且搭公車是區域性的吧
應該不用弄到全國性

你的國文能力不是很好

原本就沒有"一定"要給台北悠遊卡公司做
現在的情況是台北悠遊卡公司"一定不能"做

理由已經前述了