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Quaker2013 2023-08-29 10:49 AM

引用:
作者老老濕
當年搞BTR
也是為了引進對岸的車輛跟設備
至於這水有多深
可以去挖看看

當年台北市搞花博花
買了一堆低底盤公車
就是用(政府經費)合法.大筆的購買(對岸生產)的車輛

最後花博結束後
這些車輛再用便宜的(價格.轉租.轉賣)給公車業者使用
也就是最貴的購置成本
由北市承擔

其他業者爽賺一波政策財富


我快笑死,BRT進來台灣之前,我們路上就一堆大陸巴士趴趴走了,各縣市公車都有
採用,所以水有多深??? 等你去挖掘。

使用大陸巴士的理由也很簡單,就是便宜阿。

台灣不能整車進口大陸巴士,只能進零件來台灣組裝。

Quaker2013 2023-08-29 12:36 PM

捷運藍線竹林站說是圖利顏家,顏家建案在小巷弄內,距離竹林站還有一公里多,不查
我還以為捷運站設在顏家建案旁邊勒,綠營罔顧竹林站位於竹林國小跟沙鹿高工旁,反
而先射箭再畫靶,扭曲竹林站的用意,其心可議。


直接看地圖,捷運藍線竹林車站,就設置在台灣大道上,沙鹿高工跟竹林國小之間。

捷運藍線竹林站

顏家的建案叫做"鹿澤禮寓",大家自己看差距多遠。

藍線竹林站 > 鹿澤禮寓

目乏目艮目青 2023-08-29 04:54 PM

引用:
作者Rana
錯誤的規劃就是貪污!


讚喔

改建後不能打的棒球場算不算?

:laugh: :laugh:

老老濕 2023-08-30 06:31 AM

你自己去看
後來輪胎拆掉就是零件.拆不夠拆底盤


中國製大客車來台「洗產地」爽領上億補助
國內禁止中國製大客車車身進口

卻頻傳業者投機取巧
將中國製車身「化整為零」
拆成五大部件輸台組裝,冒充MIT領取補助
令國內車體業者跳腳,不滿交通部開過數次會討論
至今仍以拖待變,未明令禁止補助,白白砸數億納稅錢扶植中國車,直衝本土產業。

中國製車身
輸台組裝「過水」 竟誆MIT領補助

台灣禁止中國製大客車全車、底盤、引擎進口
卻爆出業者鑽巧門,將底盤輪胎拆除,假借車身名義進口。

為此,經濟部再公告
禁止中國製車身輸台,豈料道高一尺、魔高一丈,不肖業者竟將車身拆成5大部件
包括前圍、後圍、左右側圍、走道平台圍、天花板圍
進口後在台灣組裝,爽領交通部補助。

不少中國電動大客車業者透過部件
零件進口組裝方式,假冒MIT車輛獲得國內補助
每輛最高申請600萬元
中國製車輛滿街跑,嚴重打擊國內產業

:yeah: :yeah: :yeah: :yeah: :yeah:

.........................................
兩岸貿易協定
還是早一點斷比較好.短空長多

小三通也給切斷.以免夜長夢多

Quaker2013 2023-08-30 07:54 AM

引用:
作者老老濕
你自己去看
後來輪胎拆掉就是零件.拆不夠拆底盤


中國製大客車來台「洗產地」爽領上億補助
國內禁止中國製大客車車身進口

卻頻傳業者投機取巧
將中國製車身「化整為零」
拆成五大部件輸台組裝,冒充MIT領取補助
令國內車體業者跳腳,不滿交通部開過數次會討論
至今仍以拖待變,未明令禁止補助,白白砸數億納稅錢扶植中國車,直衝本土產業。

中國製車身
輸台組裝「過水」 竟誆MIT領補助

台灣禁止中國製大客車全車、底盤、引擎進口
卻爆出業者鑽巧門,將底盤輪胎拆除,假借車身名義進口。

為此,經濟部再公告
禁止中國製車身輸台,豈料道高一尺、魔高一丈,不肖業者竟將車身拆成5大部件
包括前圍、後圍、左右側圍、走道平台圍、天花板圍
進口後在台灣組裝,爽領交通部補助。

不少中國電動大客車業者透過部件
零件進口組裝方式,假冒MIT車輛獲得國內補助
每輛最高申請600萬元...


看來你完全不了解汽車這個行業,進口零件組裝這在業界行之有年,除了巴士以外自小客
車也經常以這種模式進口零件組裝成車,在業界統稱CKD,以下是CKD的說明。

全散裝料(Complete knock down),簡稱CKD,是一種常見的散裝料處理方式,是
指將產品的零件完全拆解,這也是供應零件到一特定市場的作法,特別是要運送到國外,
或者是因為價格相關因素而做的處理方式。 全散裝料在汽車產業、公共汽車、重式卡車
及鐵路運輸都是常見的作法,在電子產品、家具及其他產品也常用全散裝料。

在台灣CKD組裝成車也一樣視為國產車,可以享有稅金優惠以及補助,這根本不是甚麼
水很深的弊案,反而是政府諸公要去思考改進的地方,應該以自製率來調整補助金額,
並鼓勵成立自有品牌,像韓國一樣推廣國產車,我完全同意CKD模式的車輛不應該領補
助,所以請有志之士監督政府修法。

台灣的韓國車系整台車零件幾乎都是進口的,本田國產車大部分零件也是從泰國或中國
進口,所以根本的問題是台灣法律不完善,所以才導致這些CKD車輛可以領補助,硬要
扯甚麼水很深,只說明你對這方面無知。

從你貼的內容可以得知是交通部在混,2017年後禁止大陸車身進口,之後幾任交通部
長在幹甚麼? 要不要請現任跟前幾任交通部長吳宏謀、王國材、林佳龍出來說明?
(又有林佳龍的鍋)


「令國內車體業者跳腳,不滿交通部開過數次會討論至今仍以拖待變,未明令禁止補助,白白砸數億納稅錢扶植中國車,直衝本土產業。」

Rana 2023-08-30 10:35 AM

引用:
作者目乏目艮目青
讚喔

改建後不能打的棒球場算不算?

:laugh: :laugh:

確定不能打棒球?
當初開標的人還在新竹市政府工務單位上班吧!
市府找的設計公司是否規劃有問題?廠商是否照合約施工?
市長或市府官員是否有圖利、瀆職、或貪污?
舊市長是否介入很深,找政風問問需要很久嗎?

一直 挖呀∼挖呀∼挖,查呀∼查呀∼查。
半年過去,大秘寶到底怎麼樣了,該起訴誰?給個答案吧!

工程完工後就驗收,工程第一次驗收隨便找都會有缺失,
然後二驗、三驗⋯,逾期按約罰款,通過撥款,哪個標案不是這麼做?

棒球場的廠商不想改善或提其他額外要求?
還是新的市長不想讓廠商改善所謂「大秘寶」,並提出其他額外要求?

目乏目艮目青 2023-08-30 10:57 AM

好了啦

開賽兩天三球員受傷之後停賽

不就前任市長的事,怪現任喔?

啊抱歉,當時好像沒市長喔?

「錯誤的規劃就是貪污!」

哈哈哈

新竹市立棒球場進度98% 市長林智堅:7月底開打首戰
https://dep-traffic.hccg.gov.tw/ch/...no=201603080001

老老濕 2023-08-30 11:38 AM

還在幫現任市長洗地
可憐喔

台灣有哪座棒球場.不是蓋好後問題一堆

然後持續的改善缺失
最終達到國際標準.勉強差不多水平

9個月過去了
新竹如今可是全面執政.所以全面怠惰施政喔

看這人上台後
出現多少市政問題待解決

午餐沒人來標案子
交通車漲價
各種大小工程大量停擺
大家快點證明.是不是爛到不行

只要為反對而反對
新竹人真的一點都不在意啦 :D :D :D :D :D

目乏目艮目青 2023-08-30 11:50 AM

引用:
作者老老濕

台灣有哪座棒球場.不是蓋好後問題一堆



錯誤的東西當日常,這很死忠

「錯誤的規劃就是貪污!」這是他說的不是我說的喔

:laugh:

老老濕 2023-08-30 12:54 PM

所以現今新竹
要多久才能打棒球?
怎沒有人可以做出決定?

看看北市大巨蛋
已經快要非法.變合法了
遠雄終於可以好好的大賺撈滿(北市民利益)50年

:yeah: :yeah: :yeah: :yeah:


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