記的以前有天橋裝手扶梯, 但利用率似乎也不高?
https://www.youtube.com/watch?v=ObFVQlaSxXo
我覺的如果再增加幾樣吸引人的條件, 如夏天能遮陽或有個小公園或橫椅讓人可以坐著休息
說不定可以增加使用人數, 也能增加綠地, 國外雖有, 但在台灣的可行性不知道高不高?

應該說天橋、地下道都不要浪費時間去想，因為設計上違反人性，
違反人性的東西注定都沒有搞頭。

以我家附近為例，某些路段就是設計人車分流，
設計天橋給行人走，但走天橋太累民眾一直靠北，
相關單位只好從善如流畫斑馬線給行人走，最後變成天橋和斑馬線共存的異象，
除非像我這種抱著運動心態的會刻意去走天橋，不然斑馬線和天橋共存的路段，
還真的沒看過有人會去走，或者是說你想要提升天橋使用率，
那就是相關單位卵葩捏住不鳥民意，堅持不畫斑馬線給行人走:mad:

這看了超想下車打他 :laugh:

以前台北市有些天橋路口就是沒有設置斑馬線

EX:信義路跟基隆路口

後來才增設斑馬線

再來才是拆除那個可以拍101全景的天橋

:think:

沒錯，以前的政策是有天橋或是地下道就不會設置斑馬線，直到開始設置公車專用道之後，因為必須到路中央的公車站搭車，所以設置斑馬線到公車候車亭，結果導致天橋與地下道使用率降低，慢慢擴散到其他的天橋與地下道重新設置斑馬線，如此一來天橋地下道利用率就更低了~~於是天橋地下道便慢慢走入歷史~~~ :think: :think: :think:

1.在美國真的是只要踩在斑馬線 或預計要採上時，所有車都會停下來等你，你不走，對方還會比手勢讓你通行，有看過影片，美國的警匪追逐，到了路口時，匪徒還會真的在有人的斑馬線停車.... :jolin: :jolin: :jolin:
2.口國因為各個路口與斑馬線都有錄影，所以不讓都不行..要不然會吃罰單的，不過沒有錄影的地方，千萬要注意，要不然撞死了只能自己倒楣
3.聽說口國的汽車駕駛人九成五以上的人都吃到紅單過..... :like: :like: :like: :like: :like: :like:

這個真的看幾次笑幾次 :laugh: :laugh: :laugh:

地下道如果遇到颱風積水，真的有淹死人的紀錄
天橋則是樓梯懶得走，電梯不容易維護

或許在商業區應該學信義區計畫區或以前的中華商場，
利用商業大樓的手扶梯架設出天橋，就能把點狀的商業區撐開變出一個面來

忠孝西路一段跟中山北路一段交叉口的地下道，就是地面不劃設斑馬線，行人要走就只能走地下道...

車流量大的大型路口，不劃設斑馬線，設置地下道是有搞頭的，但就不能路面突然哪天又搞個斑馬線自廢武功...

行天宮那邊，如果不是地下道還有搞個算命街，我覺得就跟廢了差不多...

但跟地下道相比，雖然天橋使用率更低，但如果真的沒人要用了，至少拆天橋比較好處理...

地下道沒人用了，應該就是擱置，甚至變成流浪漢遮風避雨的家?!

pass.....*******