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- - 陸史上最大訂單292架空巴
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為什麼你要求要吃屎啊 :laugh: |
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如果你可以用同樣條件 可以喔 中國買少於292台空巴 你上來PCDVD道歉 你敢嗎? 你敢我就敢 我猜你不敢 :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: |
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沒辦法,鑒於你有累積俗仔的經驗值,我想再次確認 :laugh: 引用:
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現在有哪個產業是聽到forecast就備料的嗎? 會被客戶坑死吧 :stupefy: 我台灣客戶根本不想開Forecast :stupefy: 開了也根本不準 :stupefy: 都只想叫供應商先備料隨叫隨到 |
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好啊 你脫光光到總統府說你愛許純美100次我就賭 我笑你不敢 :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: |
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原來他是個俗仔哥? 哈! |
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廢話別說那麼多,一件件來,什麼要辦投票啦,拔辣? :laugh: |
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中國C919客機還沒大規模量産,現在依然在試飛取證階段 如果接下來一切順利的話,C919預計可以在今年年底拿到中國民航局的適航許可(CAAC),並在明年開始商業運行。但是C919投入運行後相當一段時間內産能會比較低,需要相當一段時間來建設生産線、擴充産能,進行産能爬坡。 以中國的另一款國産客機ARJ21爲例,ARJ21于2016年投入商業運行,接下來每年的交付數量是:2016年1架、2017年2架、2018年6架、2019年12架、2020年22架、2021年22架。2022年産能達到了年産50架水平,相較投入運行初期有著較大的提升。 C919在投入運行之後産能預計也將以相似的速度提升並達到年産150架水平,但這可能得2030年左右才能實現。因此在相當一段時間內,C919並不會全部替換掉國內的空巴和波音機隊,而是維持一種共存狀態。 目前,C919已確認的訂單504架、意向合同357架、未說明訂單195,合計1056架。 |
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拉低賽跟拔剌帳號都不見了 投甚麼票啊 笑死 你再不去總統府就要改成喊1000次 乖~~~ |
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那空巴那個還算數嗎?別又棄單喔 :D |
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