油車以後就沒了! (看石油產量!)

電動車以後多得是!

所以,我認為還是先享受油車的樂趣! 以後油車停產再換電動車! (而且以後的產品技術更成熟!)

(對車"無感"的除外! 有些人覺得可以用就行! 不覺得有啥區別!)

電車和油車那一種車在塞車的時候比較省錢??

時速0公里嗎? 電車
但要時候1-20公里 且又塞了十萬公里. 就難說了. 只要大電掛掉一次, 之前省的一次全吐回來.

外國特斯拉車主因為開了8年刁車，原廠說一定要換整組電池只要2萬歐而已。
車主說換電池還要兩萬歐，不如大家看我炸掉它歐！
鄉民看片看到歐歐歐！

我記得以前特斯拉剛開始時，說過它的電池組是怎樣厲害，可以容錯還是怎樣？
電池故障不必整組換掉。結果看到新聞還是要整組換掉？

如果有其他電池廠商研發副廠電池組，應該市場很大了？

特斯拉的電池組，一旦換一組，碳排量不知道增加多少？

https://technews.tw/2021/03/25/elec...ison-to-hybrid/
碳排放大對決：從生產到退役，電動車真的比較環保嗎？



祝樓上版友的特斯拉能夠開8年44萬公里！

中間有人提到酒精汽油，我一直忘了回覆。
當然我不是專家，就已知的來談談。

酒精汽油一開始是很理想的，光論污染之少可能名列前矛。
一開始成本一定較高，等普遍之後可望下降……

然而糟糕的精況發生了。理想的狀態是只用甘蔗渣、玉米皮之類的來當原料。
但市場愈舖愈大後當然不夠，於是就可能會用到食用的糧食部份－－這會繼成糧食價格上漲，對吧？

先進的國家或許可以開心的用低污染的酒精汽油，然而在貧窮的國家還有人會餓死……這個畫面好像不太妥……

所以後來酒精汽油的聲量就愈來愈低，很少人再去討論了。
現在可能還有持續生產(我猜)，大概是總不能讓買了車的人變孤兒吧。
大量推廣就別想了。

補一段影片：
https://www.youtube.com/watch?v=VjazFRaW71Y
上下四方－食物即燃料
國家地理雜誌 National Geographic Magazine

影片是幾年前製作的。我不知道最近有(中間的環節)沒改善。

電車停停開開跟油車停停開開一樣慘
尤其在電池科技沒突破的情況下，是慘上加慘
可能塞一塞，就要下交流道去充幾小時的電
油車，三~五分鐘 :unbelief:
就算全國設到每五公尺就有一根充電樁
那只是讓你有得充
但是充電還是要幾小時...
快充閃充光速充就是在消耗電池而已

電動車定速開120km/h，耗電量也會大增。

這就是為何Honda Fit會把馬達汽油切換的時速設定在80~100左右，因為破百以上的時速，馬達完全沒有加速與節能上的優勢。

E85酒精汽油向來只在南美洲普及而已，因為南美洲生質酒精量大便宜，其他洲並沒有成本優勢。(這就像全世界牛奶超便宜，台灣還是超貴一樣)

而且E85也會有雞生蛋蛋生雞的問題，要用E85燃油系統全部要用防鏽材質，也就是成本會上升，所以在其他國家沒有人買E85車，自然加油站就沒有E85。

另外窮國的問題是貧窮，例如農夫的農作物賤價，所以買不起食物。

例如台灣以前的農家，種白米卻吃地瓜，這就是穀賤傷農的例子。

沒有石油的話飛機也不用飛了，船改回帆船，大航海時代 :laugh: