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- - 特斯拉在中國被打壓
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氣候那個說真的人類大概很難控制
走向減碳是正確,但是不是左膠和不食人間煙火想那樣簡單 影響生計只是其中之一問題而已 有些東西目前取代性就很難或是可能造成更多問題 |
引用:
自駕車會讓停車場上的車減少, 但是在路上的車就不一定了。 上下班通勤的需求就在那。 |
引用:
要徹底解決塞車 就要像uber一樣 推行無人自駕 而且要能共乘 :flash: :flash: :flash: :flash: |
引用:
窮人才回去茶魚飯後。稍微有一點條件人性還是喜歡獨享小蜜。 出國租車時就算是新車膠膜未拆裡面還是垃圾一堆,人性對於不是自己私有的都會忍不住儘量abuse. |
https://www.ithome.com.tw/news/101572
https://www.ithome.com.tw/news/109315 自駕車好像技術門檻沒那麼高,人為門檻比較高?! 跟聖母峰差不多…… |
引用:
那不是車廠辦的一般駕訓就有了嗎?有的還不用錢,那個場地那麼小,教不了什麼進階的技巧 |
引用:
新竹安駕教不了什麼進階的技巧? 你這說法令人耳目一新 :) |
引用:
新竹? 全PCDVD老骨灰的EVO操駕王就在這裡不是嗎? |
引用:
共乘就是解方 這種無人駕駛車可以乾脆把車內部完全隔成4個空間 兩面對外窗 兩面不透光對內窗 其他乘客不認識也不想有交集 可以不開對內窗 這種方式若可行 1人1台車的可以少3輛在路上跑 |
假裝被打壓才不會有其他車廠進去中國大陸設廠阿
這種方式當年台商可沒少做過 |
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