PCDVD數位科技討論區 - 台鐵太魯閣號花蓮大清水隧道出軌多人輕重傷

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引用:

作者sclee

好像是跟預算無關

操作工程車的司機,有沒有檢查好工程車是否停好停滿

基層勞工沒有遵守SOP的習慣,便宜行事文化沒有事前事後檢查

今天新聞又有一宗,大卡車車斗升起沒放下來,扯斷了紅綠燈桿

開車前先檢查一下有哪麼難嗎?

或是貨車東西沒綁好就急著去送貨,到高速公路時掉滿地

我有親戚十多年前是中油外包商員工,負責機場飛機加油

據他說當年一組二人出發開油車去加油

中油有SOP手冊,老鳥為了省時間,可以早點回休息室休息

自己熟練後私下節省一些程序

長官會來巡視檢查,通常都會預先通知,見到長官來當然會按照SOP

親戚很多年就沒做了,不知現在有沒有改善?

不過,也難說只有基層勞工才會這樣

多年前復興在台北空難,機長沒有按SOP,判斷錯誤導致

是的..不是只有基層才這樣，民族性如此現在社會氛圍也越來越隨便

難改啦

引用:

作者cdx

那台鐵就有責任了
應該施工計畫要審核吧？

更正，施工單位是公路總局，反正就都是交通部的責任

所以工地主任停在斜坡手剎車沒拉好這件事，可以透過施工計畫審核就可以事先知道而避免的嗎？

再者今天是連假第一天，工程是停工狀態，工地主任是到場巡視貪圖方便，而把工程車停在斜坡手剎車沒拉完全造成工程車滑落邊坡

引用:

作者EAC212

第一時間我還以為是台鐵又出包....
看了看。。覺得這應該要算是工安...

事實上就是，但是一堆人，尤其洗地的

希望數字不要在往上了
RIP..有關單位真的要檢討

我工作的地方算是半國營集團的子公司

董事長是政府任命的

總經理是母公司任命的

公司需要的各種原材料

每次原材料不合規格或是用著有問題

都是要公司自己想辦法解決

而不是讓廠商來解決

想也知道都是有根腳有來頭的廠商

不適現在政府的問題

而是幾十年來生態一直都是如此

偶有聽過廠商接我們的生意作不到半年

就跑路了.想也知道肯定沒靠山的或是擋著人財路了

被刁難到賠違約金不做了

https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202104020110.aspx

TRA營運正線工區的「安全圍籬」沒落實...

簡單的忘了拉手煞車，就導致嚴重的列車事故!???

TRA營運安全機制之脆弱，超乎想像 :mad:

引用:

作者strong

https://imgcdn.cna.com.tw/www/WebPhotos/1024/20210402/2000x1299_0626131229160.jpg

https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202104020110.aspx

TRA營運正線工區的「安全圍籬」沒落實...

簡單的忘了拉手煞車，就導致嚴重的列車事故!???

TRA營運安全機制之脆弱，超乎想像 :mad:

鐵路還是全線高架或地下最安全
不然總是有些東西會跑進軌道!!

引用:

作者spooky_mulder

事實上就是，但是一堆人，尤其洗地的

台鐵發包給其他廠商，台鐵不用監工嗎 :tu: :tu: :tu: :tu:

還有妳們這些綠蛆洗地工他X的噁心 :stupefy: :stupefy: :stupefy: :stupefy:

引用:

作者hiline

鐵路還是全線高架或地下最安全
不然總是有些東西會跑進軌道!!

那個斜坡看起來沒有護欄，看起來台鐵要清點一下是否有相似路段了，是否有隨便一台車失控就會闖入軌道的地方