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- - 裕隆宣佈轉型為國際代工廠 ！
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荷蘭交通部向國會提案，希望企業能夠鼓勵員工騎自行車上班，
以每公里0.19歐元計算，以每天來回，單趟騎10公里的員工為例，每周可以得到19歐元補助，約650元台幣。 至於公司則可能得到稅收抵減，預計在未來數年內可以減少20萬名開車通勤族。 荷蘭交通部認為，減少塞車、減少廢氣排放及促進民眾健康，有必要讓民眾覺得騎車更有吸引力，因此也將投入更多預算，投入自行車道及自行車停車站建設。 2017年，荷蘭新自行車銷量成長3.2%，共售出95.7萬輛，其中29萬輛為電動自行車。 |
引用:
台灣政府很少提出減少稅收的選項的. |
引用:
嗯~~ 這幾年綜合所得稅減免的扣額，你不也是受益者 :unbelief: |
引用:
其實更早。現在一時狗不到，記得李濤不當記者後，跑去福特當發言人。現代PONY汽車在美國發生傳動軸斷裂。取笑人家，還沒學走路就先學飛。結果你看看! |
引用:
俄羅斯的專長是大槍大砲， 汽車這種民生工業較少投入， 起步晚沒競爭力，乾脆買現成的 :D |
引用:
裕隆「廠辦合一」，24年後歷史再重演一次 :mad: :laugh: https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E8%...%B1%BD%E8%BB%8A 引用:
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說真的都不要給產業任何補助
給了又搞不出有競爭性的產品 這些企業主沒有資金上的壓力就只會想做代工這類產業 |
引用:
.. 修改一下, 對於鼓勵企業或民眾改善環境或交通或其它食衣住行類方面所降低的稅則. 你對了, 綜所稅方面我的確沒想到, 雖然說不關乎這個主題, 但定義上而言的確是. 不過, 我覺得.. 算了, 有時候簡單一點比較幸福, 就不要去煩惱你已經從哪裡繳稅了吧~ 綜所稅的扣額不是白吃的午餐啊. |
引用:
資遣的手法???? :confused: :confused: :confused: |
引用:
肯定是出自同一個決策高層 :D 辦公地點大變動，能配合的就是少數， 變相資遣，是必然的結果 :mad: |
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