Country Oil Production(bbl/day, 2016)
1 俄羅斯 10,551,497
2 沙烏地阿拉伯 (OPEC) 10,460,710
3 美國 8,875,817
4 伊拉克 (OPEC) 4,451,516
5 伊朗 (OPEC) 3,990,956
6 中國 3,980,650
7 加拿大 3,662,694
8 阿聯 (OPEC) 3,106,077
9 科威特 (OPEC) 2,923,825
10 巴西 2,515,459
11 委內瑞拉 (OPEC) 2,276,967
12 墨西哥 2,186,877
13 奈及利亞 (OPEC) 1,999,885
14 安哥拉 (OPEC) 1,769,615
15 挪威 1,647,975

如果一個月加一次油，相信開油車也不會是一筆很大的負擔。

台灣目前不就是TOYOTA的PRIUS C？7X萬。不過我都稱PRIUS C為油電版YARIS。
我倒是很推PRIUS 4啦，雖然成交價也要100出萬就是。

目前和泰的電池保固政策是五年或12萬公里。現代的IONIQ是8年不限里程，國外似乎更大方。

電池耐用度，日本進口的都還好，國產CAMRY油電傳出負面的消息似乎就相對比較多一點（但還是少）。

真的要省錢, 機車. (省錢, 省時間)

我上份工作跟同事的對比, 幾乎一樣出發位置.
火車很簡單: 21*2*22=924 (其實經常超過, 加班後我都搭快車, 區間很慢...)
機車... 600還包括她自己繞路買飲料啥的, 基本一周NT150.

時間不需要我解釋吧?

開車約NT1,760. (時間比機車慢, 因為台南塞車, 機車能鑽)
一天停車費NT200以上. (機車與走路搭火車不用停車費)

在台南, 開車是最消費最高, 搭大眾是時間消耗最多, 機車樣樣最優.

+1
所以機車才會是多數民眾的選擇
即使是在大眾運輸便利的雙北
短距離的路程，我也選機車
在台北市，非必要我絕不開車
一定是坐捷運+公車... :mad:

難怪台灣一堆人怕核能怕得要死
但是卻覺得火力一直噴煙無所謂

風力也是之一喔

歐洲風力發電一度電可以2.5元(國民黨說的)
但是台灣因該不可能有2.5元

如果有一度電收購價3.5元
也不會輸產油國家

雖然還在起步
會不會來個颱風就GG

大家看下去吧

最近開始要改短途騎腳踏車了.機車騎短途,還沒有達到機油的工作溫度就到目的地了.

要注意公司有沒有讓你能清理身上汗味的地方, 我自己以前走路上班, 需處理這種問題.

實際上看看油價的起漲點, 和伊朗強相關
還不就是老美, 以色列加上石油想上市的沙烏地阿拉伯, 三個加起來想搞掉伊朗
剩下的空缺就可以讓石油價格上漲, 阿美上市可以估值更高點
以色列則是想趁亂擴大土地
老美也有頁岩油公司的需求

三個加起來剛好目的一致

想看到石油價格跌, 先看看伊朗的狀況就知道了(就我的粗淺認知, 阿美石油上市以後才有機會, 但主要還是看伊朗的狀況)

其實看到說發展離岸風力發電廠的時候，我就在想台灣每年遇到的颱風幾乎都是中颱以上，颱風碰到陸地或是高山還會減弱一些，但是在離岸的海上??

就算把扇葉卸下來，柱體本身不會彎嗎? 如果扇葉不卸除光靠鎖定，基本上也只有爆掉的份而已，如果風機廠商每年都要修繕更換這些扇葉，這樣發電賣的錢夠成本嗎???
(以前蘇迪勒就幹掉了好幾座)

還有，台電有答應要拉饋線到海上了??
如果沒有饋線，風力發電機也只是裝飾品而已啊 :laugh: