PCDVD數位科技討論區 - 首例！UBER自駕車美國撞死人全美測試緊急暫停

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引用:

作者Crazynut

很多科幻作品裡像"Demolition Man"，就有想像過自動駕駛這回事。

從結論說我認為它是可行的，不過還須要很長的時間來發展。

夢想應該是關鍵報告裡的大城市裡的自動駕駛系統
連道路都一起做進來
出城之後就回到現在要做的這種

引用:

作者like

連用詞"私家車"都跟對岸接軌了,台灣霉體真的是好棒棒~~

那請教一下，你用來書寫、與人溝通的文字，又是與哪裡接軌的呢？

引用:

作者cyborg009

提到自動駕駛..
假如以後自動駕駛普遍的話
現在計程車司機或開車賺錢的人都會失業了.
感覺蠻恐怖的..

引用:

作者聖粉BANG!!

不會啊，終於不用再坐到亂繞路的台灣小黃了 :yeah:

屆時代表全自動機械普遍取代人力，你確定你的工作不會被取代，還有機會和能力到處走動？

引用:

作者aya0091

這個太好解決了

只要機器無法正常偵測，就會跳出警示且無法啟用自動駕駛 :unbelief:

那高速公路上突然飛過來一張報紙，就能引發連環大車禍了。

引用:

作者ycli6921

可以有自動雨刷給sensor用的
或是辨識度不夠就降速行駛

sensor量產以後單價應該不高
可以多裝幾顆

貴的是自駕的邏輯/程式

引用:

作者oversky.

現在測試多是一輛車在路上測試。
可是以後實用的場景是路上很多自駕車。
到時雷射訊號到處射，
sensor 可能會被鄰近車輛的雷射照盲甚至打壞，
判斷出錯的機率會比單一自駕車更高。

全自駕車子就可以互相交換位置訊息
搞不好更安全

引用:

作者星爵

全自駕車子就可以互相交換位置訊息
搞不好更安全

你這是假設路上的車子全部都是自動駕駛
或是立法規定所有車子上路都要開自動模式

引用:

作者bigdatasmallapp

常常有人說自動駕駛是未來，在我看來那根本會是五六十年後才會普及的玩意 ......

SAE將自動駕駛分為五級，這個是最後一階完全無人的測試，而三階自動駕駛早就在生活裡面了，主動式定速巡航就是三階，特斯拉可以算至少3.8階，不知道你說的5-60年是根據你的想像還是事實........

這種測試不知道測試了幾百萬公里去了，不過出了一次車禍撞死了一個人而已，連原因都待調查你就能下這個鳥結論，以人類開車都不知道出幾次車禍去了，你以為人類反應有多快？從你看到目標-思考踩煞車-腳開始移動到煞車踏板-到真的踩下煞車，這過程以F1賽車手來說約一秒鐘，時速100kph一秒你就前進了27.78公尺了，這還不包含你煞停所需要的距離，你反應速度有他們快嗎？但自動煞車反應只要千分之一秒，幾乎是只有煞停距離需要考量，自動駕駛不單單會在十年內發生，甚至於駕駛能力會遠遠超越人類反應速度，貨車司機、公車司機、出租車跟計程車，甚至於車輛銷售都會產生極大衝擊，事情沒你想得那樣簡單......

引用:

作者誰不重要

你這是假設路上的車子全部都是自動駕駛
或是立法規定所有車子上路都要開自動模式

那可以交換自己+臨近車輛訊息 :laugh:

不過現在說這個都還太早了
這種比較沒技術的訊息交換，想做很快

引用:

作者P&W

SAE將自動駕駛分為五級，這個是最後一階完全無人的測試，而三階自動駕駛早就在生活裡面了，主動式定速巡航就是三階，特斯拉可以算至少3.8階，不知道你說的5-60年是根據你的想像還是事實........
恕刪 ----

點出盲點了 ...

以台灣交通的角度來看, 自動駕駛是個遙不可及的夢. 光是路上的機車,自動駕駛就不可能應付得來.

以美國的角度來看, 自動駕駛則是早該出現的技術. 終究, 駕車(尤其是長途) 不過就是把車子維持在兩條白線之間.

我猜在測試了百萬公里之後,自動駕駛仍未商品化. 應該是其他人提到的, 車與車間的資訊交換. 目前的自動駕駛只能判斷可主動掃描到的狀況.

橫向,看不到的還無法預測. 這就有賴車與車間的溝通,應該有在做了,只是不知道進度怎樣.