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不用期待 台灣不可能再有二行程掛牌了 |
1個附加檔案
:laugh: :laugh: :laugh:
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但這樣搞 驗車.....過不了吧 |
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很貼切..... :laugh: :laugh: :laugh: 引用:
新車五年內免驗車.....是這意思嗎...... :laugh: :laugh: :laugh: |
SUZUKI還用圍歐兩羊嗎
應該是用葉問打10個那張圖吧 |
看到最後感覺是兩陽欺負台灣人太久
台葉XMAX300一次 台鈴150CC擋車一次 狠巴兩陽… 等了3個多月 我的XMAX300這週末就可以領牌~ |
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監理站驗車鐵定是可以過的 ,換的零件跟原廠的零件一樣阿 如果要去artc驗車才不會過 |
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嗯~~ 噪音和廢棄檢測可能不會過 不然台本不會特別搞台規 :think: |
四行程引擎廢氣應該都沒啥問題,如果又是噴射的那更沒問題。有問題是在油耗!
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嗯~~ 原始版本 最高馬力:141kW(189hp)/13,000rpm 最大扭力:116Nm/11,000rpm 台灣版本 最高馬力:85 hp / 6,800 rpm 最大扭力:9.2 kg-m / 6,800 rpm 按照噪音管制法第十二條之一第三項。 5.2 量測期間引擎的狀況 5.2.1.若 S(1)>5000 rpm,則引擎轉速設定在 S/2 ± 100 rpm。 5.2.2.若 S(1)≦5000 rpm,則引擎轉速設定在 3/4 S ± 100 rpm。 也可能是為了噪音管制 :think: |
所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是07:05 AM. |
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