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- - 內湖上班的人應該住在內湖
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引用:
這是諷刺那個說要反向思考的阿 :laugh: :laugh: :laugh: |
引用:
他有說錯嗎? 這件事就是當初都市規劃有問題,沒辦法解決交通和居住聚落的問題 卻規劃了那麼大的內湖科學園區和南港科學園區,讓交通堵死 |
其實也不算都市規劃失敗
去看看當初南港和內湖,也沒那樣多人,空地又多 要搞工業區,科學園區這些應該都會被考慮進去 |
引用:
慣老闆思維 看到問題誰不會 不能解決問題就解決你 :mad: |
引用:
所以誰能解決中永和塞車問題? 中和景平路每天塞車都比內湖嚴重 當初規畫十萬人居住現在塞進上百萬 除非開發小叮噹任意門或者禁止自用小客車 要不然塞車都無解啦 愛開車出來塞又愛抱怨,真的是自找的 都市塞車是不需要去解決的 改善到不塞車會吸引更多人開車就會導致更嚴重的塞車 唯一解決之道就是改善大眾運輸,讓有交通需求的人不塞 但是愛開車的人就讓他塞死 |
其實要講科學園區,之後北投士林那個也一樣
台北科學園區太多,放哪邊都不太對 :laugh: |
引用:
不是有沒有說錯的問題 而是原本選他是希望能雪中送炭卻反而雪上加霜 還說:其實……一開始不下雪不就沒事了 :o |
引用:
他的意思是: 不想要下雪, 一開始就應該在沒下雪的地方投胎 :laugh: |
引用:
有次下班時間去搭文湖線 走下樓梯時剛好開走一列,站到了排隊的位置 等了不到30秒,下一台車又來了 列車的班次我看已經非常密集,不能再高了... |
引用:
沒錯,我有次在南港展覽館辦活動,快接近下班時間的時候坐在四樓的休息室 看著窗外的文湖線,才第一次發現尖峰時間的文湖線班次居然這麼密集 我說的唯一解其實早就在做了,真的沒解了 要再密集就變成傳說中的天龍公車陣了 :laugh: |
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