第一 起薪就26000了 已經比當初的22K高了ˊ
第二 FB01
代表的ˋ剛進來還一兩個月的試用期
年份還是2012
可見目前更高
拿一個4年前 剛進公司還在實習的新人薪資單出來...
時數也是連60小時都不到
連有沒有外站加給 有沒有飛過長班都不知道

所以實際上有每個人都領到90k？

再去看一遍中時寫那啥鬼
直接告訴你"華航空服員月薪80-90K"
不就是想帶風向 :tu:

中時那篇是告訴讀者，有一張「網路瘋傳」的空姐薪資比較表，而非記者本身調查所得的資料，怎麼大家全嗨了？

一個月飛一百小時就有可能
此外還有長班
長班就是台北美國或澳洲這種 去了可能會停兩三天的
甚至加上接另一條航線
一趟就離開TPE 7天到10天
7天的外站就是60(抓30塊)*24*7 就是一萬多
目前是65塊上下
未來5美元就是163上下
七天的長班就有兩萬七的外站津貼
另外賣免稅品也是不小的業外收入
最短的就是例如TSA飛KHH 然後落第一個多小時回來這種
所以短班不受歡迎 又累 津貼少 又不能休息
幾乎都在罰站

它要的目的達到了不是嗎?
光是本版就吵翻天了更別提其他大大小小的論壇.
誰還有空去討論華航高層管理有沒有問題..:laugh:.

看來是是幸福城市長大的 :laugh: :laugh: :laugh:

所以就不是每人都領80~90K

而且工時計算是飛機起飛才開始計薪

實際上是到機場報到之後就開始工作
落地之後等回程的時間也不計薪

真正的工時長得多

基本上偶對那張「瘋傳」的圖片抱有一絲絲的懷疑。
用圖片去搜尋，中時電子報是第一個貼出該圖的網站，ptt也有，不過張貼時間比中時晚一個多小時，「瘋傳」之說何來？

錯誤
是外站津貼與飛行加給才如此
在那之外還有底薪等

撐不下去的企業該倒就讓他倒 不然呢 兩兆雙星 現在 變成 兩道流星 還流著幹嘛