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- - 宜蘭大學電梯吃人 校醫遭夾身亡
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http://www.appledaily.com.tw/realti...0160524/869192/
《蘋果》取得電梯廂內監視器，經適當定格及馬賽克處理還原事發經過。從監視器影發現，該電梯當時已明顯故障，電梯門打開時，電梯廂仍持續從1樓往2樓上升，45歲的鄒醫師在電梯門打開時，未發現電梯廂異常上升，直接進入電梯廂而被絆倒，再被上升的電梯廂夾在與電梯門間15公分狹小縫隙。 以上新聞報的情況滿可怕的，電梯門打開，電梯廂仍持續上升，從程序上來說怎麼會發生這種事情呢? 還是設備被開到工程模式之類的? |
以前公司大樓委託製造商進行電梯保養，就發現不是很確實，常在機房內發現零食，飲料，泡麵包裝等等，因為機房有裝冷氣，電梯公司保養人員很愛這個點吧，有一次就在裡面裝監視器看你這傢伙保養了那些項目？結果只是來這裡蓋個章，巡一下，然後就打混吃零食抽煙離去，我還打電話聯繫確認保養那些項目，然後就跟他的主管聯繫反應，從此再也不敢打混。
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引用:
目前風向已經變成了誰出事誰負責，民間誰家的電梯出事誰家就倒楣，技監局不但會推給民間，還會反過頭來調查你是否有亂搞，更別說這設計驗收的資格不是政府的，而是上海交通大學在驗，原則上人家就是一項項驗，你給錢最多是給你機會改善，或是一些沒規定的小細節，或是跟安全無關的可以睜一隻眼閉一隻眼，但若說到跟安全有關的，人家不會輕易的就放過你，因為他們也要跟著一起蓋章負責的，不可能放過系統性的安全問題∼ 要知道電梯/扶梯的災難，就我所知都是保養與維護不良造成，而非安全性太差造成，法規規定一個月保養兩次，每次保養需兩個人，包括保養項目都有在裡面，但許多管委會為了省錢，建議項目都不想換，甚至於找非原廠的保養公司來省錢，這些都是安全隱患，就好像汽車輪胎磨平了，人家叫你換你不換，會不會出事？不一定，但出了事情肯定都不是小事，那出了事是誰的錯？十之八九都會像你這樣，先把電梯公司批一頓，但事實上就跟汽車業一樣，我車子賣給你你不好好保養關我鳥事.......... :stupefy: |
引用:
這個就是電梯出事的主因，就像公車每天都開沒事，但大家都不願意出錢保養這台車，哪天煞車失靈撞車了，才在悔不當初........... |
引用:
電梯門動力的部分在轎箱上面，不是在每層的層門上，所以若轎箱沒停到位，是無法開啟層門的，若開啟途中跑掉，門會被彈簧或�**颲鷚c推動自動關門，另外每層都會有幾片鐵板供磁力感應器感應，減速停止等訊號，這種可能是感應器失效，或是電路板有短路情形∼ 電梯的機房其實跟伺服器差不多，都是要好好吹冷氣才能長命的，所以千萬別省這種小錢，還有好好監督你家的保養人員，看看他們平常到底在幹嘛..... |
引用:
以前待的那家公司營業據點多，自有房產也多，看過很多區分所有權人大會各種稀奇古怪會議，例如有區分所有權人居然會提案說某家公司很有錢，整棟大樓管理費由那家公司出好了，真他媽的天方夜譚啊！ 至於只要提案要更新設備，一定會有人不理性的反對，這時我就跟大會提案要求記名表決，以後該設備出事吃官司，追究反對票的責任，馬上不會靠腰靠北，通常就很好過，有些人就是賤。 |
因為太普遍了
一百多年來運作原理跟外觀也沒有太大改變 所以會有一種低科技的錯覺... :think: |
引用:
可以改用"磁浮"的方式啊 :ase 頂樓跟地底下個放一塊大磁鐵,電梯只要適時改變兩端磁性即可 :D |
引用:
電梯夾人根本沒新聞價值 不是人人都有新聞價值 發文要用腦. 連有些傷重死亡案都沒報導了還看到這種意外事件 |
引用:
有阿，看你願不願意花錢....... 目前又開始降成本了，把原本的鋼纜改成類似引擎皮帶的材質，因為材質摩擦力上升，所以轎箱重量可以大幅減輕，另外馬達又可以小一號，使用的材料大幅減少，材料成本又可以降不少了...... |
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